Si tenemos en cuenta las averías más comunes para la reparación de bicicleta. Como dice el título de la película, “las bicicletas son para el verano”. Aunque las bicicletas son una bicicleta imprescindible para los amantes del deporte durante todo el año, es cierto que la bicicleta es más adecuada para el verano y, a medida que pasa el tiempo, puedes optar por hacer una ruta más larga y disfrutar más de la diversión. Pero una cosa siempre se oculta al andar en bicicleta: las averías.
¿Qué reparaciones se le pueden hacer a una bicicleta?
Las averías más comunes de la bicicleta
Pinchazo. Sufrir un pinchazo es una de las cosas más comunes que pueden sucedernos sobre la bicicleta. …
Desincronización de piñones. …
Rotura de la cadena. …
Cable de freno roto. …
Radios rotos.
Que partes se pueden refaccionar de una bicicleta
Partes de una bicicleta
Cuadro. Sería la parte principal de la bicicleta y lo que realmente se podría definir como “la bicicleta”. …
Horquilla. …
Desviador. …
Cambio. …
Piñones. …
Platos. …
Cadena. …
Pedalier.
Los pinchazos son relativamente fáciles, pero un buen mantenimiento, limpieza y presión de los neumáticos son muy importantes.
Kit de repaso para refacciones de averías más comunes
1. Cubierta inferior: el agua oxidará la cadena muy rápidamente y se filtrará al resto de la bicicleta. Si bien no tiene nada de malo dejarlo afuera de vez en cuando (especialmente si se moja después de andar en bicicleta), es mejor encontrarle un techo todos los días.
2- Limpieza: La limpieza ocasional mejora la calidad y vida de tu bicicleta y ciclista.
3. Lubricación: Las bicicletas en su mayoría son de metal y la grasa es su aliada. Lo mejor es engrasarlo al menos una o dos veces al año, y después de que se moje o alguna pieza cruje. Las partes móviles deben engrasarse (cadena) o engrasarse (cojinetes internos) y luego limpiarse con un paño para evitar que el exterior se engrase.
4- Presión: La rueda debe mantenerse centrada y totalmente inflada para optimizar el esfuerzo y evitar pinchazos. Tanto la presión mínima como la máxima se indican en el neumático y deben ser firmes cuando se inflan a mano.
5- Aceras y escalones: Las bicicletas no están diseñadas para llevar personas en portaequipajes, si hay que caminar por aceras o escaleras, se debe hacerlo despacio, sin peso.
6- Pastillas de freno: Cuando las pastillas de freno ya no estén estampadas, deben ser reemplazadas. Los cables de freno deben revisarse de vez en cuando para ver si tienen la tensión suficiente y apretarse si están sueltos. También es posible que el cable o la cubierta estén rotos y necesiten ser reemplazados.
7 Neumáticos: debe consultar los planos de los neumáticos y reemplazarlos cuando comiencen a desaparecer. Si la rueda se pincha con frecuencia, es posible que la llanta esté demasiado desgastada, lo que hace que cada pequeño cristal pase a través de ella y perfore la cámara.
8 ejes: Si los ejes de los pedales o de las ruedas hacen ruido, deben repararse inmediatamente: esto evitará daños mayores y optimizará la energía y la potencia de pedaleo.
9- Ruido: si sientes ruidos o movimientos inexplicables y constantes, lo mejor es que envíes la bicicleta a revisión: es posible que algunas piezas se hayan desgastado y necesiten ser reemplazadas más tarde.
Al contrario de lo que te han dicho, las bicicletas son vehículos duraderos que durarán mucho tiempo, incluso si no reciben la atención que merecen: es una buena idea seguir estos consejos tanto como sea posible, pero no frenes. : aprende de tus errores, hechos
Reparaciones de bicicleta ¡Este es uno de los métodos más efectivos!
Nada es eterno en la bicicleta
Ya sea que el objetivo sea andar en bicicleta por la ciudad o moverse sobre dos ruedas, no importa qué tan bien se maneje una bicicleta, tarde o temprano necesitará reparaciones de bicicleta, cambios y actualizaciones.
Es aconsejable involucrarse en el proceso: le permite descubrir la mecánica y el funcionamiento sencillos de la bicicleta, así como aprender sobre la bicicleta en sí. Este aprendizaje puede ser muy útil incluso si no hay un taller o personal cerca para ayudar.
Botiquín de primeros auxilios para bicicletas
Un caracol viaja con la casa y una persona debe tener cosas como llaves y celulares. También hay una lista de elementos esenciales en la bicicleta.
Manchas
Se debe considerar el tipo de válvula de la bicicleta (la mayoría de los fuelles te permiten bombear con diferentes tipos de válvulas, pero debes saber cómo funciona).
Kit de reparación de pinchazos
Contiene dos o tres asas para sacar el neumático de la rueda, tiritas para tapar los pinchazos y cola para pegarlos (opcional, una pequeña lija para la zona).
Cámara de repuesto
Asegúrese de que sus dimensiones sean compatibles con el neumático, incluido el diámetro de la rueda y el grosor de la cámara. Por lo general, puede encontrar los tamaños correctos en sus neumáticos.
Multiherramienta
Contiene los tamaños más comunes de llaves y destornilladores para varias partes de la bicicleta. También es práctico que incluya una barra de cadena, una herramienta para separar y unir partes de la cadena.
Pastillas de freno de repuesto
Sí está planeando un viaje más largo, puede ser una buena idea llevar repuestos. El funcionamiento normal de los frenos es una de las principales garantías de seguridad. Otros complementos: mejor llevar cremallera, tornillos adicionales, pilas para las luces, un trozo de cinta adhesiva.
Limpia la bicicleta a fondo. Compruebe el estado del mecanismo de dirección, pedales, tornillos, frenos, etc.
Kit de emergencia para averías
Cámaras, bombín, desmontables, herramientas de cadena y otras herramientas básicas.
Hoy vamos a ver los accidentes ciclistas más comunes y cómo prevenirlos. Aunque algunas averías pueden parecer imposibles, no hace falta ser un mecánico profesional para arreglarlas.
Pinchazo: La reina indiscutible de las colisiones en bicicleta
Como dijo mi amigo, si tu bicicleta nunca gotea, es porque no la usas lo suficiente. Los pinchazos son relativamente fáciles, pero un buen mantenimiento, limpieza y presión de los neumáticos son muy importantes. Ante un pinchazo tenemos varias opciones: poner una nueva cámara, reparar el agujero y volver a poner la misma cámara, o utilizar un spray antipinchazos para salir del paso. Aunque puede que no sea práctico (sobre todo en terrenos técnicos), la forma más rápida es utilizar un spray antiadherente. Pero también es la solución más cara. La forma más económica es reparar el agujero y volver a colocar la manguera, aunque requiere más trabajo.
Ruptura del circuito: fácil de arreglar, pero hay que hacerlo bien
Cambiar de marcha o pedalear en terrenos irregulares puede hacer que la cadena se caiga. Insertar la cadena no es muy difícil, basta con quitar la tensión de la cadena presionando el interruptor y colocando la cadena en su lugar.
La desventaja es que nuestras manos pueden volverse muy grasosas. Hay un pequeño truco que consiste en subir el piñón hasta el piñón medio y pedalear para que la cadena entre sola y no tengamos que tocarla.
Engranajes no coincidentes: tenga cuidado donde toca
Antes de dar un paseo largo y mantener la bicicleta como de costumbre, debemos verificar que las marchas funcionen correctamente. Esto significa que la cadena no saltará, se enganchará ni se saldrá de la parte superior o inferior al cambiar las ruedas dentadas. Si ocurre algo de esto, deberá ajustar el desviador trasero de su bicicleta. El ajuste se realiza cambiando la tensión de la cuerda. Puede que sea suficiente con tocar la rueda de ajuste que sale del interruptor de palanca, pero si no lo dejamos así, tendremos que tocar algunos tornillos. No podemos tocar estos tornillos como locos porque empeoramos las cosas.
Patilla de cambio rota: especialmente si hay barro
Un pasador de repuesto o un tipo de liberación desplegable es nuestro candado para cuadro de bicicleta. Si el cambio es por torsión o mala transmisión, el dedo se romperá antes del impacto con el cuadro, evitando daños mayores al cuadro de la bicicleta.
Cuando se rompió la patilla del cambio, no teníamos palanca y no podíamos empujar los pedales. Vamos, un error bastante grave.
Es ideal para llevar contigo unas copas extra: son económicas, ligeras y no ocupan espacio en nuestro kit de ruptura. Pero si se rompe y no tenemos uno a mano, podemos quitar el desviador, abrir la cadena con una herramienta de cadena y convertir nuestra bicicleta en un accesorio:
Cadena rota: Esto te permite hacer K.O. si no tienes una herramienta de cadena
Si la cadena de una bicicleta se mantiene adecuadamente, es muy difícil que se rompa. Pero un cambio brusco o una cadena muy cruzada puede hacer que la cadena se rompa impidiendo que sigamos pedaleando. Llevar una herramienta de cadena es imprescindible aquí, de lo contrario sería casi imposible para nosotros volver a colocar la cadena. También es muy útil llevar un desbloqueo rápido de la cadena para reducir el tiempo de recuperación de daños.
Fractura de radio
Si el radio está roto o suelto, puede chocar con otra parte de la bicicleta. Lo ideal es llevar una llave inglesa para quitar o apretar los radios en cuestión, pero casi nadie lleva esta llave tan específica en su bolsa de herramientas. Si se rompe un bastón, la forma más rápida y práctica es atar o fijar el bastón roto al bastón adyacente. Pero tenga mucho cuidado de no ejercer demasiada presión sobre el radio, eso está bien. Si el radio no está roto, solo suelto, podemos poner una goma, un lazo o algo similar en el radio para que no se mueva hacia un lado y golpee el freno o la horquilla.
¿Cuál es el mantenimiento adecuado de la bicicleta?
Limpia la bicicleta a fondo. Compruebe el estado del mecanismo de dirección, pedales, tornillos, frenos, etc. Aceitar y/o engrasar cadenas, cojinetes, pivotes, uniones de cables de freno, muelles de pedales, etc. Compruebe todas las piezas en busca de desgaste y reemplácelas si es necesario.
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