El estilo y la función se combinan a la perfección en nuestra gama de bolsas o alforjas para bicicletas fabricadas para llevarte donde quieras y llevar tu equipo de forma segura. Tenemos una gama de bolsos y bolsas diseñados para aventuras en bicicleta, explorar la ciudad, caminatas de fin de semana, viajes diarios al trabajo o simplemente para tener el equipo listo para el viaje por carretera. Agregue humedad a sus viajes en bicicleta de montaña con una bolsa de agua y una mochila, o almacene nutrientes en una bolsa para bicicleta de carretera. Vayas donde vayas, tenemos las maletas que necesitas para llegar allí.
Las alforjas es el mejor sistema para transportar artículos en una bicicleta. Hay otras opciones para andar en bicicleta, sobre las cuales escribí en otro artículo, pero ir a cuestas es la mejor. Algunas personas las llaman bolsas laterales o maletas. similar. Solo aciertas cuando piensas en la moto como una moto deportiva. Es la alforja la que agrega peso, crea resistencia aerodinámica y es más sensible al viento. Pero son tan útiles que los considero imprescindibles para conducir y recorrer la ciudad. Aquí os cuento mi experiencia con todas las alforjas que he usado.
Las alforjas son bolsos o bolsas que se usan en parejas y distribuyen el peso según como estén dispuestas. Suelen ir acoplados a bicicletas, motos o caballos para llevar equipaje. Definición de la Real Academia Española: 1.f. El bolso se abre por el centro y se cierra por los extremos, formando dos grandes bolsillos cuadrados rectos donde se reparte el peso para mayor comodidad, donde hay que mover cosas de un sitio a otro.
Cuando se usan en pares, equilibran el peso porque las cargas se distribuyen. Por ejemplo: “Viajamos con bolsas llenas de regalos para niños”, “No ignores las bolsas de asiento, es un lugar muy peligroso”, “Los jóvenes viajan por el mundo con muy pocas bolsas de asiento”.
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En el caso de las bicicletas, la cazoleta suele ir atada debajo del sillín o sillín. Los ciclistas pueden utilizarlos para llevar bebidas, alimentos, material de primeros auxilios o herramientas, solo por nombrar algunos.
La alforja es también una caja rígida de transporte que va situada en la rueda trasera de la moto. En este caso, generalmente se sujetan con tornillos.
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Para poner alforjas en la moto, si, o si hay que llevar portaequipajes trasero. En ese caso, puedes poner el otro delante para repartir el peso. Hay diferentes opciones para que este accesorio de bicicleta se adapte a lo que usarás y a la bicicleta que conduces. Algunas bicicletas incluso lo tienen incorporado.
En cualquier caso, si estás pensando en un proveedor de servicios para poner la sartén, tres cosas a tener en cuenta:
Esto soporta el peso que estás colocando. Si lo vas a usar para andar en bicicleta, asegúrate de que sea resistente, ya que tiene que soportar golpes más allá de su peso. Dispone de orejas para evitar que el extremo de la alforja toque la rueda. Si no tienes oídos, aquí tienes un truco casero para arreglarlo, aunque es un poco cojo. Tiene una doble capa, por lo que si la alforja tiene un gancho, se puede bajar el centro de gravedad y la bicicleta tiene una carga más estable.
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En este caso, las bicicletas vienen en una variedad de tamaños y estilos porque se construyen teniendo en cuenta muchas necesidades: no todas las bicicletas tienen las mismas características, pero se pueden usar para diferentes propósitos: deportes, viajes largos o simplemente el transporte diario, entre otros. cosas. . El tamaño del equipaje de una bicicleta se suele medir en litros.
Las alforjas traseras más comunes rondan los 40-45 litros y se recomiendan en la mayoría de los casos. La capacidad del equipaje de 60 litros es bastante espaciosa y solo es adecuada para largas aventuras de viaje. Las alforjas delanteras son mucho más pequeñas, normalmente entre 25 y 30 litros.
Si decides viajar en bicicleta, quizás la de 45 litros sea la más adecuada. Sin embargo, si viaja con una carga completa de equipaje delantero y trasero, puede elegir entre un maletero trasero un poco más pequeño (40 litros) y una capacidad de equipaje delantero de 25 o 30 litros.
Pero, de nuevo, el tamaño de la maleta dependerá de tus objetivos de viaje. Por ejemplo, si vas a transportar mucho material fotográfico, material deportivo o efectos personales, es posible que necesites una alforja de 60 litros, que no está nada mal. La mayoría de ciclistas eligen el faldón trasero con una capacidad de 40-45 litros y el faldón delantero con una capacidad de 25-30 litros.
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Los he visto en mis viajes, aunque son más complicados de usar. En primer lugar, porque la bicicleta necesita estar equipada con un portabultos delantero. Segundo porque no quiero llevar mucho equipaje y prefiero llevar menos. En nuestro caso, no necesitamos llevar mucha comida y utensilios para cocinar nosotros mismos. Gracias a la parte trasera, puedes llevar casi cualquier cosa.
Reconozco que no lo he probado pero si llevas faldón delantero la moto será un poco más pesada pero más equilibrada. Es difícil acostumbrarse, pero es divertido. Intentaré empacar la bicicleta en mis horquillas para futuros viajes. Te lo diré.
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Requisitos de material para las alforjas para bicicletas
Dado que las alforjas suelen estar expuestas al aire libre, es importante que el material elegido para su fabricación sea resistente, impermeable y fácil de limpiar. Además, debido a que las motocicletas pueden alcanzar altas velocidades y atravesar terrenos inestables, como tramos rocosos, se deben usar cinturones para evitar desvíos bruscos que pongan en peligro las pertenencias que se encuentran en el interior.
Algunas alforjas están hechas de PVC, que es un material completamente impermeable. Otros utilizan textiles “impermeables” como el algodón o el algodón reforzado con poliéster. Algunos ciclistas prefieren sartenes que no sean completamente impermeables porque permiten que el contenido del interior respire y las cosas que desea mantener secas están empacadas en bolsas de plástico. Después de consultar con muchos ciclistas de “resistencia”, la conclusión preferida fue una bandeja completamente impermeable.
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Las bicicletas de turismo tradicionales están diseñadas para llevar cuatro cuadros, dos en la parte delantera y dos en la parte trasera. Pero el hecho de que una bicicleta esté diseñada para llevar una mochila llena no significa necesariamente que tengas que usar varias bolsas. En muchos casos no es necesario utilizar un juego completo de alforjas de bicicleta y aquí la decisión de utilizar dos o cuatro alforjas puede ser difícil.
Como ocurre con muchas cosas en el mundo de los viajes en bicicleta, aquí no hay una respuesta correcta. Decidir si usar dos o cuatro bandejas dependerá del tamaño de la bandeja, la duración de su viaje, cuánto puede pagar y muchos otros factores. Una guía para ayudarte a decidir usar dos o cuatro platos en tu próximo recorrido en bicicleta. Si planea viajar por una semana o menos, es probable que encuentre la manera de empacar todo lo que necesita en dos bolsas en su espalda.
Si vas a viajar por más de un mes, probablemente querrás elegir un paquete de cuatro. Si lleva su cocina, combustible, comida y equipaje extranjero, cuatro sartenes son una mejor opción. Si aún desea o necesita transportar su computadora, necesitará el espacio adicional que brinda un juego completo de bolsas y alforjas. Si trae una tienda de campaña, una bolsa y una colchoneta para dormir, elegir una bolsa con una etiqueta de precio es perfecta.
Si desea asegurarse de que el peso del equipo se distribuya uniformemente en la bicicleta (lo cual es importante), cuatro alforjas deberían ser suficientes. Pero si puede empacar todo lo que necesita en dos bolsas de compras, entonces use solo dos.
Si planea con anticipación, le recomendamos probar dos alforjas traseras y empacar todo lo que necesita para su paseo en bicicleta. Mientras todo encaje perfectamente (y no sobrepase la parte superior del portaequipajes trasero), no tienes que preocuparte por un juego de alforjas delanteras. Sin embargo, si esto no es posible para usted, deberá instalar un juego de alforjas delanteras (y un bolsillo para el manillar).
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El número de alforjas en una bicicleta depende de la duración y el tipo de viaje. La clave aquí es tener suficiente tiempo para hacer esto antes de irse. Dado que el ciclismo sigue siendo una actividad relativamente rara y oscura, obtener un conjunto específico de cuadros de última hora puede ser difícil en muchas partes del mundo.
Mecanismo de bloqueo de la bolsa (alforja) del asiento de la bicicleta
Existen diferentes mecanismos para cerrar las bandejas de ciclo: “Roll-top”, “Straps” (o “Bikepacker”), “Zipper” y “Stap-down Lids”. Sin embargo, las bolsas enrollables para bicicletas son más impermeables… y más fáciles de llenar si desea transportar cosas de la tienda de comestibles. Las cremalleras están bien, pero no son 100 % impermeables y están sujetas a daños mecánicos.
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Cuadro de bicicleta y sistema de montaje del cuadro.
El sistema de montaje del cuadro de la bicicleta, o de alforjas para bicicletas, compromete la necesidad de sujetar el cuadro en el cuadro para mantenerlo en su lugar incluso en las carreteras más accidentadas, al tiempo que permite quitarlo fácilmente de la bicicleta cuando sea necesario. La capacidad de colocar y quitar fácilmente el cuadro de la bicicleta es la máxima prioridad; Al final de un arduo día de conducción, si tiene un neumático pinchado o cuando necesita subir y bajar del autobús de verdad, es una buena idea sacar la cajuela del automóvil. La mayoría de los sistemas incluyen dos componentes: abrazaderas verticales que cuelgan de la parte superior del estante y un “estabilizador” lateral para mantener la bolsa en su lugar sin torcer el estante.
Las alforjas generalmente se montan en el marco delantero o trasero de la bicicleta, con ganchos en la parte superior e inferior (a veces, pero no siempre). bolsa. El gancho en la parte superior del portabicicletas permite cargar la bolsa en el portabicicletas, y el gancho inferior evita el movimiento de lado a lado al andar en bicicleta.
Los cuadros de mayor calidad no solo tendrán las lengüetas antes mencionadas, sino que a menudo tendrán un mecanismo de bloqueo en la parte superior para garantizar que el cuadro no rebote en el cuadro de la bicicleta cuando se conduce sobre terrenos irregulares o caminos irregulares. Los ganchos en la parte superior permiten que las alforjas se deslicen hacia adelante o hacia atrás para que puedan ajustarse a cualquier tipo de portaequipajes que se pueda usar en una bicicleta. La capacidad de mover la alforja hacia adelante o hacia atrás es importante si desea que su alforja se ajuste a la bicicleta. El ajuste ceñido significa que las alforjas no “vuelan” lejos de la bicicleta mientras estás en movimiento. Además, la capacidad de mover y ajustar las alforjas a lo largo de la potencia evita que se golpeen los talones al pedalear (un problema común entre las personas con pies grandes y/o aquellos con pies grandes).
La mayoría de las camionetas también tienen pestillos en la parte inferior. El cordón en la parte inferior de cada bandeja es una cuerda elástica con un pequeño gancho para sujetar al estante… o está hecho de plástico o metal que se desliza en la parte posterior del estante para mantener la bandeja en su lugar durante el viaje. Las bolsas para bicicletas económicas no tienen cordones en la parte inferior. Las alforjas de gama media suelen tener cuerpos blandos, pero suelen ser fijas y pueden desgastarse rápidamente o fallar en poco tiempo. Es por eso que las alforjas de mayor calidad tienen accesorios de plástico o metal gruesos o flexibles en la parte inferior que se pueden colocar en diferentes posiciones para un mejor ajuste.
Una buena opción es una alforja que se pueda quitar y poner con una sola mano con el mínimo movimiento. Para la estabilidad lateral, Ortlieb suele utilizar un pasador de plástico rígido para asegurar la bandeja a la barra vertical del estante. No todos los cuadros son compatibles con todos los cuadros, por lo que es importante inspeccionar cuidadosamente el cuadro y el soporte de su bicicleta antes de comprarla.
Hay dos estilos principales de alforjas, cada uno con sus pros y sus contras. Alforja Roll-Top con cierre enrollable. Muchos tipos de recipientes a prueba de agua se denominan “tapas enrollables” y se pueden cerrar en la parte superior de la bolsa enrollándola. Esta característica de diseño hace que el Piggyback sea 100 % resistente al agua, por lo que, siempre que el Piggyback esté libre de defectos, puede arrojar una bolsa de este tipo al río sin que se moje el contenido. Esta es una gran ventaja cuando se viaja con lluvia y nieve, o cuando existe la posibilidad de que el vehículo caiga a un lago, río, lago o mar.
La desventaja de estas bolsas es que requieren más trabajo porque el material debe enrollarse varias veces para que sea impermeable, por lo que estas bolsas tienden a ser más pesadas que sus contrapartes de estilo barril. Las bolsas con ruedas también son más difíciles de alcanzar porque la parte superior de la bolsa debe desbloquearse, abrirse y cerrarse cada vez que necesite acceder al interior.
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Las bolsas de asiento de cubo, por otro lado, pueden ser impermeables o impermeables, pero no 100% impermeables como Roll-top. Si arrojas algunos cubos al agua, te mojarás por dentro porque el agua se filtrará rápidamente por la abertura en la parte superior. Sin embargo, este tipo de bandeja impermeable es técnicamente resistente al agua, ya que la mayoría de las alforjas no se caerán al agua, pero resistirán la lluvia y la nieve. La ventaja de los pantalones de cubo es que son relativamente fáciles de poner. Simplemente abra la tapa para entrar y obtener lo que necesita. En viajes largos en bicicleta, se encontrará usando su equipaje docenas de veces al día, por lo que el equipaje Cube le ayuda a hacer el trabajo con facilidad. Bolsa de ciclismo con o sin bolsa Las alforjas suelen ser una buena idea. Le brindan fácil acceso a los artículos que usa durante el día, como anteojos de sol, agua, y le permiten separar los artículos malolientes o sucios, como el aceite de cocina, de otros electrodomésticos.
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Además de la bolsa de ciclismo, la mayoría de los ciclistas también usan una bolsa hecha de material impermeable en la parte superior del portaequipajes trasero, como un saco de dormir. De esta manera, independientemente de las inclemencias del tiempo, el saco de dormir libera espacio para otros artículos menos voluminosos y mantiene el saco de dormir completamente seco.
Alforjas de bicicleta Ortlieb.
Ortlieb es, con mucho, el cuadro de bicicleta más popular. Este porcentaje es notable con 8 de cada 10 ciclistas de aventura europeos usándolos. Camilla sencilla, muy resistente, 100% impermeable, muy práctica para montar y desmontar de la bici. Las alforjas delanteras y traseras de Ortlieb están disponibles con cierre de pivote, solapa y correa. La maleta tiene una sección separada, pero puedes rehacerla con un bolsillo exterior. Ortlieb también fabrica excelentes bolsas de viaje.
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