La protección para la bicicleta es importante ya que el ciclismo es una de las actividades recreativas más sanas y emocionantes, ya sea para desplazarte por la ciudad o practicar una disciplina específica. Esta es una de las razones por las que algunas personas los usan con frecuencia y siempre buscan consejos sobre cómo mantener sus bicicletas.
Este uso continuo naturalmente afecta el buen estado de la bicicleta, sus condiciones óptimas se reducen, y siempre se debe tener en cuenta que las bicicletas están expuestas a las condiciones que las tratan, por lo que su manejo se ve afectado tanto por el terreno como por el clima. Nos pasa a todos.
Tabla de contenidos
- Protección para la bicicleta: marcas recomendadas
- Protección para la bicicleta: 7 consejos a tener en cuenta
- Protección para la bicicleta
- Por último, protege tu bicicleta de robos
- ¡Equivocado! La protección para las bicicletas es importante
- Conclusión
Nuestra nueva bicicleta la trata como si fuera de cristal. La manejamos con mimo, la acariciamos, revisamos cada rincón y comprobamos tantas veces como sea necesario que la bicicleta esté bien apoyada cuando está aparcada. Empezamos a sospechar de alguien que podría ser malo con él. Se convirtió en nuestra amante imaginaria de cristal. Todo el mundo puede verlo, pero nadie puede tocarlo, y mucho menos conducirlo.
Ninguna cantidad de protección es suficiente para que se vea tan bien como el primer día. Por eso, en esta nota te presentamos algunos gadgets para proteger tu bici, muchas veces desconocidos o desconocidos, para proteger nuestras bicis que lucen como cuando las sacaste de la caja el primer día.
Que doloroso es el primer rasguño en una bicicleta perfecta. En segundo lugar, su estética y valor se devalúan. En otros casos, la bicicleta no necesita besar el suelo para dañarla. El desgaste se encargará de eso. En ocasiones es por nuestro pedaleo poco habitual que las calas se desgastan junto con la parte interior de la zapatilla.
En otros casos, si queremos ahorrar unos gramos, lo hacemos sin tope de volante, y lo peor cuando, a diferencia de los buenos estilistas, circulamos por las carreteras más accidentadas. Lo ideal es que la bicicleta funcione siempre como el primer día, con todos los componentes bien afinados y en perfecto estado.
Sin embargo, el uso continuo hace que una bicicleta muestre su historial de uso y los ciclistas prefieren mantener sus bicicletas en óptimas condiciones.
El desgaste se encargará de eso. En ocasiones es por nuestro pedaleo poco habitual que las calas se desgastan junto con la parte interior de la zapatilla. En otros casos, si queremos ahorrar unos gramos, lo hacemos sin tope de volante, y lo peor cuando circulamos por las carreteras más accidentadas, a diferencia de los buenos estilistas.
Protección para la bicicleta: marcas recomendadas
Pero eso ha cambiado. Ya no tenemos que hacer reparaciones de bricolaje (partes de fundas que actúan como protectores del cuadro junto con las bridas) y tenemos varias buenas soluciones para proteger nuestras bicicletas: vinilos protectores de varias densidades y colores, barras de seguro del cuadro, cubrecadenas, cubrecadenas. etc.
La mejor solución es que desde hace unos años marcas como Canyon y Trek o Specialized han decidido introducir en algunos de sus modelos: Topes de manillar para evitar que se mueva el cambio.
En caso de caída, golpee el tubo horizontal superior. En el caso de la Trek está perfectamente integrado en el tubo superior, mientras que la Canyon es exactamente igual, pero por fuera.
Es cierto que las bicicletas se revisan en el taller de bicicletas y se pueden enviar al mantenimiento necesario para mantenerlas en perfecto estado, pero en casa cada uno puede seguir varios consejos sobre cómo mantener sus bicicletas por su cuenta. Aquí hay algunos consejos sobre cómo cuidar su bicicleta:
Protección para la bicicleta: 7 consejos a tener en cuenta
1. Almacenar en un área designada
De todos los consejos, el lugar para guardar la bicicleta es uno de los aspectos fundamentales para mantenerla en buen estado, ya que es donde pasan la mayor parte del tiempo y las condiciones en estas áreas deben ser suficientes para que no afecte la bicicleta.
Las áreas de almacenamiento de bicicletas no deben estar húmedas, ya que la humedad y la escorrentía pueden eventualmente causar corrosión y oxidación, especialmente en los cuadros de las bicicletas o en partes metálicas como los cuadros. Además, el área de almacenamiento debe estar libre de polvo y se recomienda cubrir la bicicleta para evitar el contacto con partículas de polvo.
2. Protege tu bicicleta del mal tiempo
Continuando con el punto anterior, es importante poner una capa protectora en la bicicleta si la bicicleta está temporalmente o estacionada. Los factores climáticos como la humedad y la lluvia, así como las condiciones del sitio como el suelo, pueden afectar el desempeño de las bicicletas, por lo que se recomienda cubrirlas con algún material plástico para protegerlas.
3. Limpieza de piezas
Si la humedad, la suciedad o el polvo se han arrastrado o adherido a partes de la bicicleta, es ideal limpiarlas para eliminar este residuo de la bicicleta. La limpieza de la bicicleta se puede realizar con cada uso o una vez a la semana; lo principal es que es constante.
De los 7 consejos sobre cómo cuidar tu bicicleta, este es el más difícil porque no es lo mismo limpiar el cuadro que limpiar la cadena; el primero puede limpiarse en húmedo con agua y algún detergente, mientras que el segundo requiere una limpieza química para evitar la corrosión y oxidación de sus componentes.
4. Lubricación de cadenas y engranajes
La limpieza en seco y el cambio de la cadena y el plato le permiten lubricar estos componentes. La cadena es la parte que más se ve afectada al usar una bicicleta, ya que es la parte que proporciona la fuerza de movimiento y la parte que recibe el agua del suelo, así como los residuos del suelo, etc.
En resumen, es importante para una conducción suave, y esta lubricación debe realizarse con un buen aceite, no con grasa. La gran diferencia es que el aceite Premium no daña la transmisión, mientras que la grasa crea una capa pegajosa que desgasta la transmisión.
5. Mantenimiento de frenos
Por los mismos problemas de limpieza y humedad, los cables de freno tienden a volverse más rígidos, lo que significa que la presión sobre el volante no afecta a los frenos ya que estos se vuelven más rígidos. Esto se puede resolver haciendo una pequeña revisión rápida de las ruedas para asegurarse de que tengan libertad de movimiento y no estén restringidas por un frenado fuerte.
6. Inspecciones de neumáticos
El nivel de aire en los neumáticos siempre debe estar en el punto óptimo y los neumáticos deben tener suficiente presión para soportar el peso del ciclista y cualquier cambio en el terreno. Los neumáticos tienden a perder aire, por lo que es una buena idea revisarlos antes de andar en bicicleta.
7. Mantenimiento continuo
Estos consejos para el cuidado de la bicicleta son parte del mantenimiento de rutina y se pueden hacer en casa sin ir a un taller o consultar a un mecánico. Para mantener las bicicletas en perfectas condiciones, todo ciclista debe cuidarlas regularmente y aplicar estos consejos con frecuencia.
Protección para la bicicleta
En términos generales, el cuadro de la bicicleta suele ser la parte más propensa a rayarse, abollarse o romperse.
Una pequeña inversión puede evitar que tengas que hacer reparaciones más costosas en el futuro. Gracias a los ciclistas hemos llegado a cuidarnos mejor a lo largo de los años, pero ¿y nuestras bicicletas?
Hicimos algunas compras para que nuestro nuevo Focus luzca como el primer día. Cubrimos los puntos más críticos con el Bike Shield Protector, donde instalamos protectores de bielas y cables SRAM, protectores de neopreno Lizard Skins para la suspensión y vainas, protectores de cuadro Skean e incluso guardabarros.
Te mostramos gadgets para proteger tu bici debajo de la bolsa de la compra. protector de manivela
Protección esencial de las bielas
Especialmente las bielas de carbono, ya que evitan daños por golpes típicos y rocas que sobresalen que se producen debajo de los pedales. Los que se muestran en la imagen son de SRAM y están hechos de PVC muy fuerte y duradero y, una vez colocados, encajan perfectamente. Para instalarlos, simplemente retiramos los pedales.
Protector de pantalla
El guardabarros Mucky Nutz Face es muy ligero y pesa tan solo 25 gramos, podemos instalarlo mediante velcros o solapas que se venden en blanco o negro para ocultarlas según el color de nuestro cuadro u horquilla.
Está disponible en un sinfín de colores e incluso en una edición especial para la ciclista de enduro británica Hannah Barnes. Vuelva a colocar la cubierta protectora
Protectores de cuadro de goma de calidad profesional que podemos instalar en latiguillos o manguitos de cambio.
Es muy resistente a la intemperie y fácil de montar. Juego de 4 protectores de 4 mm incluidos. SRAM lo vende en diferentes colores dependiendo del color de la tapa o del tubo. Queremos evitar la fricción con el marco y el ruido de los cables en el medio. Protector de concha
Cinta adhesiva MorsGuard
Hay muchos cubrecadenas que podemos utilizar si nuestras bicicletas no son estándar o ruidosas. La cinta adhesiva es una buena solución. Es un adhesivo fuerte que asegura completamente sin el uso de solapas en el área de la carcasa. La textura semisuave evita el ruido de la cadena cuando golpea el marco. Otra opción es incluir un clásico protector de neopreno como el de piel de lagarto. protector de marco
Tubo superior Skean
La marca Skean comercializa un producto fabricado en silicona para proteger el tubo superior del cuadro del manillar en caso de caída. También tiene un patrón Morpho que protege la parte inferior del cuadro de rocas, piedras o ramas, perfecto para bicicletas de DH o freeride. protector de suspensión
Frontal de piel de lagarto
Hay muchos tipos de protectores de choque en el mercado, pero el de la marca Lizard que ofrecemos es un protector de neopreno que es compatible con todo tipo de horquillas. Se vende en pares de horquillas de 100 mm de recorrido. La propia marca también vende el mismo sistema de protección de neopreno que el amortiguador trasero. tapa protectora
Tapa universal
El uso del manillar es absolutamente obligatorio en las carreras reguladas por la UCI (Unión Ciclista Internacional). Consiguen cerrar las aberturas formadas por los tubos de dirección, evitando que se colapsen en caso de caída. proteger el vinilo
Cuadro protector de bicicleta
El vinilo adhesivo protege su bicicleta de los escombros de la grava, las rocas, los rayones del cuadro o los daños causados por el transporte. La película es transparente y no cambia la estética de la bicicleta. También se puede quitar en el futuro sin dañar su color original.
Por último, protege tu bicicleta de robos
Y no creas que tu bicicleta barata con cuadro de hierro es inmune a los ojos del Sr. Salchicha. Si no estás preparado y lo dejas en algún lugar sin ninguna precaución, es solo cuestión de tiempo que acabe en manos de otra persona. Un poco de inteligencia y sentido común pueden ayudar mucho a disuadir a los ladrones de bicicletas.
Digo disuasión porque no hay forma de hacer que tu bicicleta sea un robo absoluto. Hoy quiero hablar sobre cómo proteger tu bicicleta con un candado. Sí, se puede concretar con más candados, cadenas y cables, pero
¿A quién le apetece andar por la ciudad con todo ese equipo que acaba siendo más pesado que la propia bici?
Así que al menos empecemos a dificultar que los ladrones se lleven la bicicleta o cualquier parte de ella. Primero, reemplace los anclajes de liberación rápida en las ruedas y los anclajes que sujetan la tija del sillín con un juego que requiera una llave o mejor, retírelos con una llave hexagonal.
Lo siguiente que debemos hacer para proteger tu bicicleta: comprar candados de calidad. Los candados en U como Kryptonite son más seguros que los sistemas de cadena o cable trenzado. Cuanto más pequeño y complejo sea el cilindro de la llave, más difícil será “descifrarlo” y más tiempo le llevará a un extraño comprometer nuestro sistema de defensa.
¿Qué sigue? El mayor error que cometen la mayoría de ciclistas a la hora de poner candado a sus bicicletas es elegir qué parte de la bicicleta colocar en el aro de seguridad en la calle o en la vía pública. La parte más costosa de una bicicleta es el cuadro, seguido de la rueda trasera con caja de cambios y luego la rueda delantera.
De hecho, si nuestras bicicletas tienen tensores y desviadores o sistemas de engranajes epicicloides dentro de los bujes, podemos decir que lo más valioso está en la parte trasera de nuestras bicicletas. Poco nos importa perder la parte delantera si les impide tomar la retaguardia. En términos relativos, la rueda delantera es bastante barata de reemplazar en comparación con el resto de la bicicleta. Entonces,
¿Por qué algunos ciclistas insisten en bloquear las ruedas delanteras sin proteger el cuadro y las ruedas traseras?
Creo que la respuesta es que la mayoría de los ciclistas recreativos tienen más dificultades para quitar la rueda trasera y tienen problemas para dejar caer la cadena con el desviador. Probablemente sea una mentalidad que hace que las ruedas traseras sean menos propensas a ser robadas.
¡Equivocado! La protección para las bicicletas es importante
Cualquiera con un poco de experiencia puede quitar rápidamente la rueda trasera. Entonces, ¿cómo bloqueamos nuestras bicicletas? ¿Cuál es la mejor manera de bloquear de forma segura una bicicleta?
Vuelva a bloquear la rueda en el poste o la llanta en el triángulo trasero del marco. Sí, lo sé, al principio pensé que era un poco extraño porque el cuadro de la bicicleta no se trababa en su lugar, solo la rueda trasera.
Pero la rueda trasera tiene mucha potencia. Puede soportar la mayor parte del peso del ciclista y resistir la tensión y el giro de la cadena y el desviador. La tensión creada por los radios significa que solo el ladrón de bicicletas profesional más decidido puede atravesar el aro. Y es imposible separar la rueda del cuadro siempre y cuando utilicemos tornillos de horquilla para sujetar la rueda junto con el triángulo trasero del cuadro.
Si lo hubiésemos hecho desde el principio la bicicleta no tendría sistema de cierre rápido, siempre teníamos la opción de quitar la rueda delantera y fijarla con el sistema de bloqueo que pusimos en la trasera.
Conclusión
Nuestra opinión es que, la imagen vale más que cualquier explicación en este caso. Sí, los ladrones aún pueden tomar sus ruedas delanteras.
No te preocupes, el dueño de la bicicleta bloqueada a tu lado no lo ha leído esta nota y su rueda trasera está atrapada.
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