Las bicicletas en cualesquiera de sus variantes se han convertido en una solución para la congestión la movilidad de la ciudad debido a su simplificación como medio de transporte y de igual manera por su sencillez, eficacia en recorridos cortos y su acceso en la oferta económica, especialmente si lo comparamos con el vehículo universal por decirlo así: el coche.
- ¿Qué es una bicicleta eléctrica?
- Variantes de las bicicletas eléctricas
- Beneficios para el habitante de la ciudad
- Reglamento para la libre permisividad de la bicicleta eléctrica
- Diseños de las baterías de la bicicleta eléctrica
- Las circunstancias del motor eléctrico
- ¿Qué tipo de bicicleta eléctrica se ha de seleccionar?
- Rentabilidad y efectividad de la bicicleta eléctrica como transporte
- Son económicos.
- Aptas para cualquier zona o estrato
- Ahorro en los recorridos.
- La bicicleta eléctrica es el transporte con mayor versatilidad bajo la metrópolis.
- No tiene necesidad de una manutención de alto grado de costo.
- Es altamente infalible.
- No hay necesidad del parquímetro.
- Las ciudades procuran maneras para la adaptabilidad de las bicicletas.
- La bicicleta eléctrica cuida de la ecología y la biodiversidad, tanto dentro como fuera de las áreas urbanas.
- Ten sentirás en un estado de animo tanto en mejora como una salud también en perfeccionamiento para el estado físico.
- La bicicleta eléctrica cuenta con doble beneficio.
- Obtiene una constante en la velocidad y construye largas distancias.
- Diferencias de la bicicleta eléctrica y la motocicleta
- Beneficios de las bicicletas eléctricas
- Desventajas de las bicicletas eléctricas
¿Qué es una bicicleta eléctrica?
Las bicicletas eléctricas han ido abriéndose camino dentro de las favoritas de los usuarios, sobre todo ha sido destacado la evolución en los controles de sus funciones y en la eficiencia de las baterías que permiten una gran variedad al alcance de los usuarios y de mejor calidad.
Una bicicleta eléctrica es idéntica en sus funciones a una bicicleta normal, teniendo solo como diferencia que se incorpora un motor que ayuda a desarrollar mayor velocidad.
Variantes de las bicicletas eléctricas
Aunque sigue siendo la proyección de un reto no apto para aquellos habitantes que no concuerden con los beneficios a pesar evidentes y opten por el lujo y la utilidad del transporte de cuatro ruedas, en caso de recorrer distancias más largas o zonas de alto riesgo y peligrosidad, ya que por esos rumbos no es de gran apoyo un medio de solamente dos ruedas y un manubrio. Pero inclusive ello habrá la excepción de lo adecuado por lo versátil y es aquí donde hace su destacada manifestación la estructura sólida de la bicicleta guiada por la electricidad.
Beneficios para el habitante de la ciudad
Si estás meditando intensamente por el poder adquirir una, será benéfico con este manual de adquisición de bicicletas de modo eléctrico con el que podremos analizar qué hay que tener en consideración y en mente, para con el cual también te proponemos algunos diseños que sobresalen por su manufactura e interesante acondicionamiento versátil.
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Reglamento para la libre permisividad de la bicicleta eléctrica
Para la bicicleta de modelo eléctrico es de carácter obligatorio en específico en las zonas y carreteras urbanas, pero no en ciudad. Le es absolutamente prohíbido el no poder ir arriba de las banquetas a no ser que se determine el porqué, teniendo que circular por la zona de periférico, el viaducto, a excepción quizá de los carriles centrales, como el resto de los vehículos.
Para poder utilizar una bicicleta de modelo eléctrico no es requerimiento de obligatorio el portar o tener licencia, pero sí que es necesario tener conocimiento sobre el conjunto de leyes o normas sobre la materia del determinado medio de transporte a seguir: la bicicleta de modelo eléctrico. Así del mismo modo tener en cuenta las señales de tráfico y por ello tanto cumplir como acatar las normatividades por las que se conduce al mismo medio de transporte. En caso de circular en condiciones de luminosidad reducida o de noche, las bicicletas por su particularidad de dimensiones deben estar equipadas con luz blanca o transparente en la parte delantera del manubrio y en la parte trasera será de color rojo para la precaución y atención de los demás usuarios del tránsito de los vehículos.
Tampoco es indispensable contar o llevar en todo momento necesario un seguro de daños a terceros ni se requiere abonar impuesto de circulación porque las bicicletas eléctricas no son homologables a los vehículos de tracción mecánica. Eso sí, en caso de accidente, si no disponemos de seguro, tendremos que hacernos cargo de los daños causados a vehículos y peatones.
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Diseños de las baterías de la bicicleta eléctrica
Las cualidades de la batería obedecen a un papel de mucho valor con respecto a la hora de la selección: no solamente sus especificaciones, sino también si se encuentran incluidas en lo interno de la bicicleta o en su caso si han de ser parte externas que se puedan extraer en su funcionalidad. La ventaja de que puedan retirarse es que nos permiten llevarlas con nosotros si dejamos la bicicleta en la calle, lo que nos da más seguridad, además de poderlas cargar en casa o en el trabajo. Por otro lado, los modelos con batería integrada ofrecen una estética más discreta y similar a las bicicletas convencionales.
En lo que atañe a la batería, tendremos estar pendientes sobre los ciclos d capacidad y la factibilidad de remplazo en un futuro, cuando estos sean consumidos por su desgaste. En este sentido, cuanto más elemental sea acceder para proceder a su repuesto y mayor vida útil presenten y muestren será por supuesto que mejor.
Respecto a la autonomía, esta irá ligada a su capacidad como sucede con otros dispositivos como los teléfonos y a la tipología de batería: las de ion litio son más competentes que las de plomo, más baratas, pero también de mayor peso.
No obstante, la autonomía proporcionada por el fabricante es solamente una mera orientación que ha de diferir de la experiencia en su realidad, donde el peso del ciclista y el terreno llevan un papel preponderante: ya que no es lo mismo un individuo ciclista de 90 kilos con el que suba a cuesta, que un ciclista que pesa 75 y realiza un recorrido más accesible a su volumen. Lo normal es encontrar modelos que permitan unos 50 – 60 kilómetros con asistencia al pedaleo.
Otro factor importante es la cantidad de asistencia al pedaleo que proporciona, ya que la bici eléctrica permite que podamos regular cuánto queremos que empuje el motor eléctrico.
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Las circunstancias del motor eléctrico
Para terminar con las peculiaridades de las bicicletas eléctricas, nos fijaremos en dónde se encuentra el motor. Existen dos vertientes: en el eje o en la rueda, y de esas dos opciones que proporcionan diferentes sensaciones y eficacia.
Si optamos por un modelo que integra el motor en su eje, la sensación de pedaleo es análoga al de la bicicleta clásica, una opción más adecuada para actividades de deporte o actos extremos, como la mountain bike o la bicicleta de carretera. Además, al contar con un sensor de movimiento de torque en el propio eje al impulsar el pedal, el motor eléctrico entra en funcionamiento y la bici sale literalmente más rápido como bala de pistola.
Si el motor está integrado en la rueda, este incluye un sensor de movimiento, por lo que es necesario dar un par de vueltas para que entre en movimiento más frenético. Esta alternativa es la más habitual en modelos de la ciudad, donde se elige por situarlo en la rueda trasera o, en la delantera si se busca una doble tracción: la de la rueda delantera por el motor y la trasera fruto del pedaleo de manera manual.
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¿Qué tipo de bicicleta eléctrica se ha de seleccionar?
Antes de adquirir una bicicleta eléctrica debemos meditar en el uso que le vamos a dar y con qué constancia será su función, si disponemos de espacio para guardarla o tendremos que portarla de casa a la calle y también al trabajo o el presupuesto con el cual contamos para su manutención y cuidado.
Como sucede con las bicicletas estándar, en el mercado existen bicicletas eléctricas de bastantes variantes y diversas: plegables, de paseo, urbanas, híbridas, de montaña. En este sentido, el punto de partida es: ¿Para qué necesitamos un vehículo eléctrico de motor?
Proponemos algunos modelos de bicicletas eléctricas para que puedan servir como referente a la mejor elección del usuario y su comodidad tanto económica como de confortabilidad anatómica.
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Rentabilidad y efectividad de la bicicleta eléctrica como transporte
El uso de los transportes alternativos, como el de una bicicleta eléctrica ha ido en aumento en todas las ciudades. Ya sea de uso personal o de alquiler, estas son los mayores beneficios, pros, y virtudes por las que todo el mundo está empezando a darse ya como uno más de los medios de transporte habituales para el usuario de a pie.
Son económicos.
Aun teniendo en cuenta que existe una gran diversidad en el catálogo de obtención de sus costos para las bicicletas eléctricas en el mercado, que dependen de las características básicas como la calidad de sus componentes, la potencia del motor o su autonomía. Lo verdaderamente apreciable y exhibido a la vista de todos los usuarios es que el precio medio de una bicicleta eléctrica media es bastante asequible.
Si necesitas más información sobre las bicicletas eléctricas puedes visitar las diversas páginas en donde encontrarás guías comparativas y semanarios de investigación con información detallada de las bicicletas eléctricas que más se venden, además de otras alternativas de transporte ecológico que también ahora son de mayor prioridad y no con anterioridad que no era ni si quiera un aditamento básico para el beneficio y la interacción con el medio ambiente.
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Aptas para cualquier zona o estrato
Una de las grandes ventajas de las bicicletas eléctricas es que te permiten establecer un acondicionamiento para la mesura de las potencias con que sea remitido la configuración mecánica del transporte. Si un día te sientes motivado y quieres usar tu bici eléctrica para hacer un ejercicio físico más exigente, ¡solo tendrás que desactivar el motor!
En cambio, si en cualquier momento te encuentras agotado, o simplemente si tienes un poco más de prisa, activa el motor y será como si estuvieras volando. Llegarás a tu destino antes de lo que puedas imaginar, y sin esfuerzo. Ya que se amolda a las limitantes del usuario que quizá sea un iniciador de las aventuras de dos ruedas o sea ya un destacado deportista de alto rendimiento, qué le podrá exigir más potencia a su transporte.
Ahorro en los recorridos.
La bicicleta eléctrica es, sin duda, el medio de transporte con motor más económico que existe. El coche, por kilómetro, es siete veces más caro y el transporte público, tres. Tan sólo por contar los que tienen una exhibición por demás dominante en el área de los transportes. Pero la bicicleta eléctrica tanto que beneficia a la condición física como un ahorro en el bolsillo del consumidor para su economía.
Pongamos como ejemplo la bicicleta eléctrica del promedio la tomaremos como referencia:
- Batería en su calibre de: 13 Ah
- Voltaje en su rendimiento de: 48 V
- Autonomía por la que se le permite su agregado: 120 kilómetros
- Tiempo de carga total para su consumo: 4 horas
- Capacidad que les es concedida en Wh: 13 Ah x 48 V = 624 Wh/1000 = 0,624 kWh
Ejemplo: en el suponer de se da la bicicleta eléctrica con unos 21 kilómetros diarios, y casi toda la semana como ocupada en ella, solo tendrías que cargarla 1 vez por semana, por lo que su coste sería el siguiente:
Teniendo en cuenta que esto es una simple estimación, si usas la bicicleta eléctrica casi diariamente haciendo un uso relativamente intensivo de ella, te costaría poco mayor pero incluso bajo esa demanda de funcionalidad es la bicicleta eléctrica por mucho una mejor opción para el rendimiento y el beneficio del usuario de a pie.
La bicicleta eléctrica es el transporte con mayor versatilidad bajo la metrópolis.
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La bicicleta eléctrica es el medio de transporte con una efectividad en su desplazamiento, movilidad, funcionalidad y eficiencia dentro de las conexiones y obstáculos por los que oscila en la ciudad y sus áreas limítrofes. Es decir, consigue que llegues más rápido al lugar de destino, ya que evitas el tráfico y las paradas innecesarias. Pudiendo crear nuevos trayectos tanto para el hobby, el trabajo, las necesidades sociales, o sucesos fuera de la agenda (hospitalización, mandado, envíos de urgencia, compras a último momento, etc.).
No tiene necesidad de una manutención de alto grado de costo.
Conviene tener en cuenta que los materiales específicos de las bicicletas eléctricas no están en la consideración de un suplemento de maquina y que una sola revisión que se pueda dar en el año es más que suficiente para conservarla en perfecto estado y excelentes condiciones. Además, la batería solamente requiere un cambiado de por lo menos de cada seis o exageradamente de siete años, si es que llegases a realizar un uso intensivo o de alta demanda de tu bicicleta. También cabe decir que la revisión de una bicicleta eléctrica es infinitamente más económica que la de un coche o una moto. Los demás transportes en sus partes mecánicas ya ahora son prescindibles por lo que su fabricación incluso ha bajado de costo pues al ser ya partes que se pueden suplantar no es la durabilidad lo que la venta en masificación beneficia, sino la finitud de los materiales para el constante flujo de las compras y ventas.
Es altamente infalible.
A pesar de que en los últimos meses los atropellos a ciclistas han generado alarmismo pues quizá sea porque los medios de transporte habituales no respetan los caminos por los que el usuario de bicicleta tiene por derecho a su trayecto. Así el riesgo de sufrir un accidente de bicicleta mortal en ciudad es casi nulo. Aún por ejemplo en ciudades como la Ciudad de México aún prolifera mucho el abuso, la negligencia, los malos tratos y la discriminación a los usuarios tanto de la bicicleta como de sus derivados: patines, patinetas, moto-patines, etc.
Además, utilizando las medidas de seguridad básicas recomendadas, como respetar la distancia de seguridad o llevar siempre el casco y las luces, y vestimenta adecuada para la iluminación del usuario en los recorridos nocturnos, para que el riesgo de siniestralidad disminuye considerablemente.
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No hay necesidad del parquímetro.
Una de las ventajas más apreciadas que nos ofrece una bicicleta eléctrica es que ya no necesitarás preocuparte del por demás molesto parquímetro. Cualquier árbol, señal de tráfico o valla es ideal para aparcar tu medio de transporte que no ocupa un espacio tan considerable como el de los demás. Además de que no da un gran ejemplo el ciudadano al ser consciente del crecimiento desmesurado que ya ahora las grandes urbes ahora han incrementado, y eso ayuda a que los caminos no estén atestados todo el tiempo, ya que no sólo las horas de entrada o de salida de los trabajos son ya los puntos de presión, sino cualquier hora del día.
Además, esto te permitirá aparcar en las cercanías de tu lugar de trabajo o, incluso, es posible que te permitan entrar con ella dentro del recinto para dejarla estacionarla. Ya que una pensión para las bicicletas no puede darse como negocio.
Las ciudades procuran maneras para la adaptabilidad de las bicicletas.
Poco a poco, en las ciudades se están construyendo y diseñando carriles que son exclusivamente para el transportista de dos ruedas, que recorren las partes más importantes de la ciudad. Además, los conductores cada vez están más concienciados del uso de las bicicletas por carretera, extremando su precaución. Ya que como cualquier medio ejerce su igualdad en las carreteras o periféricos como cualquier otro contribuyente de sus impuestos.
En Europa sobre todo en grandes ciudades como Madrid, Barcelona o Sevilla, existen puestos, locales o pensiones de coche donde, haciendo una pequeña cooperación o cuota anual, puedes hacer uso ilimitado de bicicletas y bicicletas eléctricas de alquiler para no tener que padecer de los inconvenientes o contingencias fuera del alcance de nuestra agenda profesional.
La bicicleta eléctrica cuida de la ecología y la biodiversidad, tanto dentro como fuera de las áreas urbanas.
La bicicleta eléctrica apenas emite dióxido de carbono (CO2), uno de los gases que más impacto negativo tiene para el temido efecto invernadero. Otro punto importante ya que los demás transportes no pueden andar sin que emitan aquel gas en grandes cantidades.
Por eso, si empiezas a utilizar la bicicleta eléctrica como transporte habitual para moverte por la ciudad, no solo contribuirás en mejorar tu condición física, sino que también estarás ayudando a reducir el CO2 emitido al planeta y, por tanto, contribuyendo a favor del mejoramiento, el buen manejo, y el beneficio en prospección sobre los elementos naturales, biodegradables, y prescindibles como el plástico.
Ten sentirás en un estado de animo tanto en mejora como una salud también en perfeccionamiento para el estado físico.
Montar en bicicleta eléctrica para ir al trabajo o para dar una vuelta te obligará a estar al aire libre y, aunque no lo parezca, para poder hacer deporte. Estos dos factores no solo afectan de manera positiva a tu salud, sino que también te harán una persona más feliz y alegre. El tiempo invertido en nosotros como personas sea tanto en alguna actividad artística, comunitaria o social -en este caso el de la bicicleta eléctrica-, es ya una demanda que lo exige el cuerpo mismo de sus enclaustramientos sociales, y actualmente en el encierro pandémico: pues este último resguardo nos dio la pauta para darle un espacio a lo que menos tenemos en consideración que es el cuerpo mismo y su mantenimiento. La bicicleta eléctrica procura el desarrollo el usuario, tanto como su cuidado económico, y, por ende, su interacción en la comunidad para saberse desenvolver como un individuo más en las comunidades de cualquier rango.
La bicicleta eléctrica cuenta con doble beneficio.
Puedes elegir utilizarla como una bicicleta convencional, haciendo ejercicio al pedalear, o utilizarla en modo eléctrico. De hecho, será por referencia de una elección: aunque con menor autonomía, estas bicicletas eléctricas aguantan todos los caminos y tienen mayor estabilidad.
El ejercicio realizado en el pedaleo diario de una bicicleta evita muchas complicaciones físicas que pudieran darse con el paso del tiempo debido a una deficiente y soslayada vida por el procrastinar, la holgazanería, el sedentarismo, etc. Desde también enfermedades cardiovasculares hasta efectos rápidos de ataques al corazón o trombosis, por lo que un medio de transporte como estos hace la diferencia en la mejoran en gran medida nuestra salud. Pero la gran diferencia de la bicicleta eléctrica es que, si te cansas, ¡tiras de motor! Y puedes moverte sin hacer apenas esfuerzo.
Cuando montas en bici existe una doble sensación: libertad por un lado y cercanía a la gente por otro. Aporta una gran satisfacción, nada comparable a moverte estresado en coche o en transporte público. Para comprobarlo tendrás que experimentarlo tú mismo. Y las evidencias o resultados del mejoramiento en crecimiento serán más que evidentes y palpables.
Obtiene una constante en la velocidad y construye largas distancias.
El límite de velocidad que alcanza los veinte y cinco kilómetros por hora y la potencia nominal del motor limitada a doscientos cincuenta W, son requisitos legales para poder circular con ellas. Esta velocidad, junto con la asistencia al pedaleo, hacen que este vehículo sea el más sin tampoco correr altos riesgos en las urbes o zonas boscosas.
El pedaleo asistido convierte a la bicicleta eléctrica en una opción para distancias de extenso tiempo en su demanda. Además, pese a ser un vehículo a motor, no requiere de licencia para su conducción, por lo que es una opción accesible para todo tipo de público.
Diferencias de la bicicleta eléctrica y la motocicleta
Conozco en la mayoría de la comunidad que jamás han oído o visto como actitud de querer saber, conocer o hablar de bicicletas eléctricas. En realidad, quizás unos pocos las hayan visto, pero no se dieron cuenta del valor que por sí mismo ha generado el transporte ya en apenas estos primeros diez años del siglo XXI.. En cualquier caso, se puede ayudar a expandir el conocimiento de estos vehículos porque, realmente en lo que ofrecen en su encanto y ayudar al beneficio de otras personas al usarlas de la misma forma en que un usuario común lo haga.
“Las bicicletas eléctricas están formadas por un bastidor modificado u original con pedales, pero incluyendo un motor eléctrico, habitualmente motor trasero, un motor central o con una correa de distribución conectada a la rueda trasera. Permiten al pedalear como liberar la energía de la batería y del sistema de conducción motorizado.”
Para poder desenvolverse en una bicicleta eléctrica tiene que tener cargada la batería, encender el sistema eléctrico y ya está listo para emprender el camino a nuevos territorios, sean conocidos o totalmente nuevos para los recién interesados en el transporte de dos ruedas. Hay muchos sistemas distintos de acelerar, puedes tener que apretar un gatillo, un acelerador de puño o con la asistencia al pedaleo, de cualquiera de estas formas se inicia el sistema de conducción a motor. Ello ayuda para que el usuario vaya teniendo la confianza pertinente y agarre cada vez más el volante y la sincronización con la máquina y así se le pueda volver un hábito en su cuidado y su seguridad al andar por cualquier camino o carretera. La conducción solamente a motor se comporta de una forma muy parecida a la forma tradicional de un scooter de gasolina, ya que el ciclista no tiene que pedalear, ¡la bici simplemente va sola sin ningún esfuerzo adicional del usuario! (Aunque hay que tener mucha atención en esta situación: si un policía te ve circulando en tu flamante bicicleta acelerando sin dar pedales, lo más seguro que te pare para pedirte los papeles del vehículo, como no tienes nada que presentar estas en manos de la seguridad pública: las bicicletas son vehículos a pedales y como tal como no haya pedales te la juegas!
Yo recomiendo el uso del acelerador para arrancar la marcha, bien porque te has puesto el primero en un semáforo y no quieres que los coches te arroyen mientras entras en juego con el motor eléctrico accionado por tu pedaleada o bien por simple comodidad y control de la bicicleta, como cuando vas por un carril bici y el tráfico es irregular, ya ha notado que cuando se mezclan carritos de bebés con runners, las típicas bicicletas normales que los pobres van ya justitos y así circular con la asistencia a la pedalada puede resultar un poco caótico, al final lo mejor es apagar el motor y ponerte a ritmo hasta que pases el pelotón.
En contraste, el modo de pedaleo usa la aceleración proporcionada por el propio ciclista y resulta mucho mayor en su efectividad. En gran parte de la zona de Europa donde las leyes para los ciclistas son un poco más restrictivas en relación a las bicicletas motorizadas y los tipos de motores, aunque ningún policía puede saber qué motor tiene tu bicicleta sin precintártela y llevarla a analizar.
De hecho son muchos los policías que circulan con bicicletas de 500w cuando van a trabajar o en sus días de ocio. Las bicicletas habituadas en la zona de Europa están limitadas a motores de 250 Vatios mientras que en EE.UU. se establece en 350w, sin embargo es fácil encontrar muchas bicicletas con motores tan potentes como los de 500 o incluso 750 Vatios. Estas bicicletas van más como motos y pueden superar cualquier desnivel con suma facilidad y sin ningún problema con respecto a su motor o armazón de la máquina.
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Beneficios de las bicicletas eléctricas
Los beneficios de las bicicletas eléctricas son bastantes y con frecuencia van encontrando de los beneficios que en parangón con los demás transportes; es decir entre los más populares o los más dominantes que ciertamente son: un coche o una moto, en mi opinión unos cuantos puntos seria los siguientes:
- No se necesita carné de conducir, ni seguro aunque nos cubre el seguro del hogar ante cualquier imprevisto.
- Tienes tu propio carril reservado, puedes circular por las aceras (en algunas ciudades están empezando a multar) o bien por la carretera, total libertad de movimientos.
- Son mucho más ligeras, limpias y fiables que los vehículos que funcionan a gasolina.
- Tú único gasto será comprar la bicicleta y 6 céntimos de gasto en cada carga de la batería, no pagas impuestos de circulación, matrícula, seguro, ITV, gasolina semanal. Y es por demás sabido que ya no tendrás ninguna dependencia sobre del transporte público para moverte, aparte de todos los demás inconvenientes de esperar o los tumultos de gente que los usa.
- Si tu hijo te da guerra con la moto, piensa en que se conforme con una bicicleta eléctrica, son más seguras que sus similares, scooters o motocicletas, van más despacio y no pueden circular en autovías o intersecciones de alta velocidad.
- En desplazamientos urbanos puedes llegar con facilidad donde te propongas, podrás evitar y escaparse fácilmente de los atolladeros, y las congestiones de los transportes de cuatro ruedas.
- No contaminan, no tiene tubo de escape ya que no emite gases. Se puede cargar fácilmente con energía solar o eólica. Su contribución al medio ambiente es de un 100% de efectividad.
- No tendrás gastos de parking, pues las opciones de aparcamiento son eficientes y asequibles, encaja en cualquier parking o rail para bicicletas normales. Sus dimensiones no afectan al igual al espacio social y de las comunidades.
- Compatible con la mayoría de transportes públicos como autobuses, trenes o sistemas de railes ligeros. Y accesible para la inmersión de su traslado como los metros suburbanos, los trenes, las embarcaciones, y los aviones.
- Sin quererlo tienes la oportunidad de hacer ejercicio, disfrutando del paseo y no asqueado de pitidos y atascos. La movilidad y flexibilidad de desplazamiento es un apoyo para generar una nueva condición física en el usuario. Al contrario de la merma que se origina por estar tanto tiempo sentado detrás del volante debido a las horas-nalga que pasan los usuarios por el tráfico y los atascados.
Desventajas de las bicicletas eléctricas
Para tener una eficiente, económica, efectiva, y perdurable bicicleta eléctrica que dure muchos años y sea suficientemente fuerte para actuar como un vehículo de cuatro ruedas, puede requieras de un gasto lo bastante amplio y fuerte pues la adquisición no será si sobre es costoso o no, sino sobre que se está invirtiendo en un producto que no solamente le sirva al usuario, sino que le genere tanto beneficios para sí mismo como para su comunidad y sus zonas de interrelación. Un aproximado en moneda europea, sería de 1.500€ y es justo decir que hay algunos inconvenientes que le afectan a las bicicletas eléctricas. Quiero nombrarlas aquí para ser justos y ayudarle a entender las transacciones:
- Es difícil llevar pasajeros, aunque puedes hacerlo, ya que las bicicletas tienen potencia de sobra, también hay tándems eléctricos y los típicos triciclos que tienen asientos traseros o bien remolques para llevar material, pero bien es cierto que definitivamente tienen un límite de capacidad de pasajeros.
- No pueden ser usadas en autovías u otras carreteras de alta velocidad. Aunque su intencionalidad es otra que solamente el fomento de su aumento de poder.
- Son más caras que una bicicleta tradicional y son más complejas. Pero es resultado de su favorabilidad con respecto al medio ambiente.
- Siempre estamos expuestos al tiempo que haga. Pero la aventura es un plus por el que el usuario de dos ruedas reniega o quisiera evitar a toda costa, en su evidencia de resguardo en su caja de metal.
- En velocidad máxima, más lento que un coche, ciclomotor o motocicleta, si bien por las ciudades, limitadas a 50 y 30km/h y sin olvidar las eventualidades del atascado, seguro que son más rápidas y efectivas. Pero regresamos que el sentido de favor con respecto a sus zonas de convivencia son superiores y tomadas en consideración en su manufactura o diseño, ya que la intencionalidad es la maleabilidad del material en su espacio y en su interacción.
- Seguro que nos resulta más cansado que conducir un coche. Pero quizá no sea un obstáculo, sino un fomento a la condición y la recuperación de lo que en años anteriores era de costumbre cotidiana: la recuperación de las buenas condiciones por la edad.
- La diversión y libertad se limita entre 30 kilómetros y 70km de autonomía aunque muchos fabricantes tienen disponibles baterías de más amperios que llegan hasta 100km de autonomía, son las baterías de más de 7 a 10h, que igual puedes también las encuentras de 20ah. La distracción o ludismo cambia de engranaje. Ya no es la velocidad en su clímax lo que apetece, sino la generación de intercambios con los diversos estratos de la materia.
- Las baterías tienen una vida limitada entre 1000 y 5000 ciclos de carga aunque después de tantos años están más que amortizadas. Las baterías son aquel dispositivo con el que únicamente tendremos inconvenientes por el tiempo a corto plazo, pero a largo plazo el material de la bicicleta es inextenso, pues la perdurabilidad es la seguridad de su rendimiento.
- Puede darte un problema eléctrico al contrario que una bicicleta convencional. Pero el cuidado será indispensable para que no genere ningún problema. La seguridad de su eficiencia queda al resguardo del usuario que puede ser minucioso.
- Algún lector quizás nos de algún contra más…… ¿No?…….Creemos que ya no hay o existen peros…
Una bicicleta eléctrica no es el transporte salvador del medio ambiente, pero es perfecta para desplazarse por las ciudades y no gastar dinero a diario en gasolina, transportes públicos, impuestos, etc., nos proporcionará un alivio económico casi sin quererlo.
Hay que ajustar los beneficios en su justa dimensión y es de reconocer que es más cómodo y se disfruta con mayor extensión más del paseo en la bicicleta, puedo hacer ejercicio o moverme a toda pastilla por la ciudad con mi motor de 500w. La rotue número 66 a diario, tiene la batería disimulada dentro del cuadro y nadie se da cuenta que es eléctrica, pero se mira mucho igualmente.
- Al final de la semana el usuario puede darse cuenta que no ha gastado dinero en gasolina, ni en gastos de la ORA, ya no digo estar pendiente de renovar el ticket cada dos horas.
- Es muy cómoda, fácil de aparcar y cuando se llega al destino uno de igual manera puede percatarse cuenta que la generación de tensión o de estrés como en comparación al circular por la carretera, será el carril bici, será la gente con actitud amable que te encuentras haciendo ejercicio por el carril o simplemente por el paisaje.
- Me permite estar al aire libre, hacer ejercicio y sin querer te sientes mucho más activo.
Solíamos conducir mucho y abusar del coche y sobre todo de la moto, nunca se ha sido quizá un fan del transporte público. Lo que significaba estar solo mucho tiempo y estar solo conduciendo y el jaleo de la carretera, parece que todo el mundo está enfadado y con prisas, y en la mayoría resulta muy estresante. Una vez que se está incrustado en la calle, en contacto directo, viendo la cara de las personas, el mundo se vuelve mucho más amable y es más fácil tener lapsos generadores de vitalidad con los que la formación de la existencia, de la vida, del alma, del espíritu, del ser y del cuerpo ya no son prescindibles sino indispensables.
