Las bicicletas BMX o también conocidas como bicicletas de estilo cross son verdaderas máquinas de emociones sobre ruedas. Estos transportes, que se han ganado un lugar destacado en el mundo del ciclismo, destacan por su diseño compacto y su versatilidad para realizar acrobacias y maniobras extremas.
En este artículo, te sumergiremos en el fascinante universo de las bicicletas BMX, explorando su origen, características clave y las modalidades en las que brillan. Ya seas un principiante curioso o un entusiasta experimentado, esta guía completa te proporcionará los conocimientos esenciales para adentrarte en el apasionante mundo de las bicicletas BMX y desatar tu espíritu de aventura sobre dos ruedas. ¡Prepárate para explorar la adrenalina y la libertad que ofrecen las bicicletas BMX!
El BMX es en la actualidad considerado un deporte de alto impacto que debe ser practicado con las debidas precauciones, resguardos y cuidados alrededor de su actividad que nos brindan los siguientes objetos: casco, rodillera, coderas y guantes manufacturados de tela o plástico y zapatos anchos. El transporte de dos ruedas en este caso tiene que estar en buenas condiciones para evitar accidentes.
BMX es el mote de Bicycle Motocross, una modalidad nacida en California en Estados Unidos en mil novecientos sesenta y nueve, cuando un joven de nombre ScottBreithaupt decide utilizar un transporte de dos ruedas en una pista de Motocross, para imitar las habilidades de sus ídolos. Un fabricante de bicicletas con el nombre de Martin Lenox, alertado por la alta demanda de los jóvenes y observando sus gustos, comenzó a fabricar bicicletas que configuraran un ensamble parecido al de las motos.
Mongoose Legion Freestyle Sidewalk Bicicleta BMX para niños y principiantes a usuarios avanzados, ruedas de 16-20 pulgadas (40.64 cm – 50.80 cm), marco de acero Hi-Ten, Micro Drive 25x9T engranaje BMX
Es en 1977, cuando la AmericanBicycleAssociation (ABA) se organizó como una entidad nacional para el crecimiento del deporte que se introdujo en Europa en 1978. En abril de 1981, se origina la Federación Internacional de BMX, y el primer campeonato del mundo se celebró en 1982. Desde enero de 1993 el BMX ha sido integrado dentro de la Unión Ciclista Internacional (UCI).
De Estados Unidos pasó a Europa, siendo Inglaterra, Holanda y Francia los primeros en acogerlo. En 1974 nace la NBL (Nacional Bicycle League) en los Estados Unidos como la encargada de publicitar y dar a conocer a nivel local, estatal, regional y nacional el BMX. Algunos escritos remontan los orígenes a «… otro tipo de pruebas que tienen lugar al aire libre… el ciclocross. Se le pueden encontrar resquicios en Francia a finales del siglo XIX y que deriva de los ejercicios militares. En la que los participantes hacen un trayecto a través de pistas embarradas y obstáculos, así como las de mountain-bike o ciclismo de montaña…». El BMX es un deporte que se práctica en con transportes de dos ruedas de dimensiones pequeñas, que permiten al ganar mayor aceleración y precisión que con una normal, usualmente las ruedas son de veinte pulgadas.
Aspectos a resaltar de la Bicicleta BMX
La Backflip
Son de pequeño tamaño las ruedas como de veinte pulgadas, para ganar conducción al estar montadas obre ellas. Los cuadros están fabricados dependiendo del contexto, los manillares suelen ser grandes para mejoramiento de la conducción, en aluminio de seis mil sesenta y uno o siete mil cinco, aceros al cromo estilo cromoly cuatro mil ciento treinta, con aleacion al cromo-molibdeno), los cuadros en aluminio suelen ser para las pistas de “race”, también como los de carbono, aunque estos realmente se usan para la modalidad de ciclismo y los cuadros de OX (oxiplatino) y cromoly se usan para la modalidad de BMX. Los cuadros pueden tener medidas del tubo superior ( Top Tube), que es la medida de la longitud del tubo, expresada en pulgadas.
Diferentes medidas del tubo superior para cada modalidad
Los más cortos estilo Flatland, de 17″ a 18″, con variaciones y a veces a medida del acróbata.
Los cuadros Street, de 20″ o 20.5″ cuadros muy cortos para gente que tiene baja estatura), y hasta los 21″ en competidores más altos, aunque a veces se juega con estas medidas por gusto. Un acróbata de medidas más altas no puede hacer street en una BMX de 20.25″ porque se golpearía las rodillas debido a la potencia y en el camino vendrá muy apretado lo que le hará más complejo realizar las piruetas de Street como el Barspin (le tocará el cuerpo al hacer girar el manillar) y trucos en los que hay que girar, como 180, 360 y demás (al ir apretado no podrá ejercer fuerza para lograr girar de manera por demás cómoda). En la mayoría de los casos los corredores pueden usar dos medidas, como por ejemplo, una persona de ciento setenta y cinco centímetros de estatura para usar un cuadro de street con tubo superior de 20,75″, o si lo prefiere, podrá hacerlo en uno de 21″ aunque puede ser algo largo para su estatura, pero un cuadro de 20″ será incómodo.
Medidas promedio pueden ser las siguientes, por lo que será más conveniente usar cuadros de homologa geometría en lo posible para ver qué medida se puede seleccionar, ya que es más por un gesto de gusto que por regla:
Hasta 160 cm de estatura: Cuadros con tubo superior (en inglés Top Tube (TT)) de hasta 20,25″
De 160 hasta 168 cm: Cuadros con TT de 20,00″ hasta 20,25″
De 168 hasta 173 cm: Cuadros con TT de 20,25″ hasta 20,50″
De 173 hasta 178 cm: Cuadros con TT de 20,50″ hasta 20,75″
De 178 hasta 185 cm: Cuadros con TT de 20,75″ hasta 21,00″
Más de 185 centímetros: Cuadros con TT de más que 20,75″, hasta las medidas para ciclistas muy altos que está en 21,125 o 22″; obviamente deben tener la geometría adaptada a la modalidad, ya que en general, los cuadros largos son para Dirt.
La Dirt Race
Cuadros que, no siempre son largos y son muy diferentes sus geometrías que las de Street por ejemplo, la longitud de las vainas inferiores, de la parte de atrás de la bicicleta es más extensa para estabilizar en el aire, en Street es más corto para facilitar los giros. Resalta que hay cuadros de 20,00″ para esta modalidad, pero su geometría es específica para realizar dicha modalidad, por más que parezca, no sirve para efectuar Street ni Flat. Tienen más refuerzos y a veces se corren carreras con cuadros que llevan ruedas de veinte y cuatro pulgadas, aunque se les continua denominando BMX.
Estructuras de las bicicletas BMX para Dirt Race
Llevan en el buje trasero lo que se asigna con el nombre de “Cassette”, igual que en montaña, que lleva un piñón de nueve dientes que también puede cambiarse por más grandes como trece y hasta veinte dientes, o se pueden montar varios, e incorporar un cambio trasero, esta es una tecnología actual, posterior a la rueda libre, el Casete normalmente es de cojinete o rodamiento sellado y el piñón no entra enroscado, sino se añade en una cavidad dentro del buje, el eje de esa es grueso.
El tamaño del plato es transferible dependiendo de la modalidad. En Street, Park, Rampa y Flatland se llevan pequeños, con relaciones que varían desde veinte y dos a veinte y cinco dientes en el plato, principalmente para que no pegue en las rampas o no estorbe y también por el piñón, que suele tener de nueve a once dientes, en el flatland se usa piñón de nueve dientes con platos de once dientes para que no haya mucha tracción y facilite hacer trucos y para modalidad Street el plato diminuto tiene la función de no tocar al momento de efectuar un Grind con los pegs, ya que si no se rompería cuando se tienen estos del lado contrario, se puede tener un plato más grande ya que al momento de hacer grind este no toca.
El usar un plato diminuto libera de peso y la comodidad es más adecuada en la ejecución de las marometas, en Dirt/Race se usan relaciones de nueve dientes con plato de veinte y siete a treinta dientes para desarrollar velocidad dado las dimensiones del plato. Actualmente existe también el sistema “freecoaster” en el buje trasero. Este permite ir hacia atrás sin la necesidad de acompasar los pedales para impedir que se frene. Internamente lleva unas piezas por unos carriles, que hacen que el piñón quede libre a la rueda.
Redline Bikes Proline Youth BMX – Bicicleta de Carrera (Rueda de 16/18/20 Pulgadas)
Con esto un giro de los pedales hacia atrás, o dejar la BMX avanzar sin pedalear, soltaran el piñón y hacer un salto o un giro de ciento ochenta grados y pudiendo avanzar, hasta el momento en que se desee adelantar, momento en que pedaleando de forma normal el piñón volverá a su forma normal y podremos impulsarnos. Eso se emplea mucho en flatland, pero también se ven muchos acróbatas en park o street que lo realizan en BMX.
El rotor es frecuente en el uso de Park y Rampa, para liberar la limitación en el giro del manillar por el cable del freno, y en la particularidad Street es eliminado totalmente el freno, manera de ir clasificada como Brakeless (es decir sin frenos), esta última muy popularizada entre la corriente de corredores originada en los últimos tres años.
Otra pieza clave y bastante resaltada es la muy utilizada en Street, pero no en Dirt Jump, es la utilización de Pegs. Son unos conductos hechos en metal (chromoly, magnesio, titanio, etc), existiendo algunos en formato de plásticos bastantes perdurables (Nylon, Delrin, FiberGlass), y se utilizan para una variedad de trucos llamada “Grind” (en sus amplias variedades), Hang-5 o Peg Wheelie”, o en la modalidad de flatland como apoyos para realizar rotaciones sin ir sobre los pedales. Se llevan en la mayoría de peculiaridades, siendo usados en rampa para hacer stalls, consistentes en clavarse en el extremo del desnivel y realizar trucos como mantenerse sobre un peg y en calle para Grind sobre superficies como el cemento, ángulos como barandillas y huecos como túneles, etc., suelen ser más largos y resistentes.
Algo muy común también es la manera de utilizar el asiento, en las características street, dirt y park es muy frecuente que se use el taburete totalmente hasta abajo para que no estorbe al momento de saltar aunque actualmente los acróbatas han optado por subir el canapé para así poder lograr otras argucias con mayor facilidad como por ejemplo el suicida no hander, en la modalidad flatland se usa el asiento muy alto para sostenerlo y hacer artimañas como “fisherman” que consiste en montarse en los pegs delanteros y mantener el equilibrio agarrado del asiento, en la modalidad vert se usa alto también para hacer trucos como el “tobogán” que consiste en agarrar el asiento y liberar las manos.
La Carrera
Se realiza en una pista parecida a las pistas de motocross. La principal diferencia es la tierra utilizada. Suele ser una tierra húmeda, mientras que la de BMX race es una arena arcillosa compacta que queda dura para evitar incrustaciones de las ruedas.
Hay dos tipos las cuales estan definidas por el diámetro de la llanta: de veinte y de veinte y cuatro.
Las competiciones tienen el mismo formato que en el atletismo: Participan ocho corredores y cada uno por la calle que le han asignado aleatoriamente. El circuito tiene una longitud de 350m a 500m. Son tres mangas sin final, luego pasan a la siguiente ronda los cuatro primeros hasta quedar ocho para una final. Actualmente el sistema con el que cae la valla es el “RandomGate“, consiste en la diferencia del intervalo de tiempo entre la voz y los cuatro pitidos que finalizan con la caída de la valla. Esta especialidad fue considerada deporte olímpico a partir del dos mil ocho y con los que solo se corren con bicicletas de veinte.
El formato de estilo libre en BMX
Se diferencian seis modalidades:
Dirt Jump
Consiste en realizar saltos acrobáticos utilizando rampas de tierra con las medidas de los desniveles pueden ser de dos a tres metros de alto y el recibidor tiene que ser veinte centímetros más alto que el lanzador y la distancia del lanzador al recibidor pudiendo ser de dos a tres v4metros.
Flatland
Es la modalidad en la cual las acrobacias son desempeñadas en una superficie lisa, sin necesidad ni uso de rampas, grinds etc. Se realizan desplantes subidos en los pegs, el cuadro, manillar, y un sin fin de combinaciones procurando no tocar el suelo. El equilibrio y concentración hacen de la disciplina una de las más difíciles para dominar. Las bicis utilizadas en flatland suelen tener formas especiales para mejorar el equilibrio y que sea más cómodo pasar los pies sin chocar. También es necesario llevar las ruedas a una presión de 110 psi para que la rueda gire sin clavarse en el suelo.
Park
Consiste en acrobacias utilizando rampas y obstaculos de cemento o madera. El acróbata forma “líneas” en el parque y pasa de un truco a otro, de un obstáculo a otro. Los más comunes suelen ser el barspin, el tailwhip, el crankflip y otros más extremos, como el backflip o frontflip, flair , el tobogan, y el superman. Se pueden realizar en los bordes de las rampas de grind o grab. También son comunes realizarlos al subir al borde, como el tailtap , recientemente se han creado más trucos de borde de rampa como Disaster. Trucos como el footjump que tratan sobre clavarse en el plano de la rampa con la rueda de adelante metiendo el pie y luego entrar.
Vert
Para esta modalidad, es necesario contar con una rampa con por lo menos una sección vertical. Esta permite al acróbata saltar verticalmente al realizar las acrobacias y caer en la misma. Por lo general, son construidas en una configuración llamada half-pipe. Los trucos, similares a los del “Park”, y los “aéreos” suelen ser mucho más altos.
Street
Para esta forma se buscan obstáculos “naturales” en la calle ( como parte del terreno urbano. En esta modalidad se realizan acrobacias de grind, que consiste en deslizar con pegs o combinándolo con otras partes. Un Double , Feeble o Smith y un crooked. Las bicicletas de street son más resistentes que las de vert y bike-park, no usan frenos, se hacen combinaciones con el barspin o tailwhip. Los corredores con experiencia realizan trucos como el tailwhip, sin ninguna rampa. Es común también el manual y el nose manual y los trucos como el footjam o el tailtap. No solo se usan trucos de grind en la modalidad street, existen otros trucos con los obstáculos callejeros, se suelen usar escaleras para realizar los 180, 360, 540 y 720 o no hander que consisten en adherirse al cuadro con las rodillas y acercar el manillar al pecho para soltar las manos, según la forma en la que estén colocadas el truco recibe diversos nombres como suicide no hander, también se pueden combinar trucos de rampas como los tailwhips o los turndowns que es uno de los trucos más complicados y elegantes que consiste en girar el manillar ciento ochenta grados hacia la derecha o la izquierda pasándolo por detrás de la rodilla y llevándolo hasta el pecho.
Street-flatland
Consiste en la mezcla de trucos de flatland.
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El BMX fue considerado deporte olímpico en el año dos mil ocho, realizando su debut en Pekín. En contrarreloj y circuito. Se dan dos rondas clasificatorias tanto individual o contrarreloj y en race se realizan las tres tandas de cuartos de final. Cuarenta y ocho deportistas, treinta y dos en masculino y diez y seis en femenino.
Primeras carreras de bicicletas BMX
Las BMX vienen en variedad de estilos y diversas actividades, desde una BMX Racing y una BMX Freestyle hasta pasear. Ya sea competir o se quiera sentir la libertad con poner dos ruedas y pulverizar el pavimento. Una BMX Bike adaptada a todo estilo.
La primera carrera de motocross organizada tuvo lugar en julio de 1969 en un parque de Santa Mónica, California. En los 50 años transcurridos, el término «BMX» se ha aplicado a todo, desde carreras olímpicas hasta la disciplina arcana y especializada del estilo libre. Una manera mucho mas diversa de andar en bicicleta que existe, que abarca la multiculturalidad y las acrobacias urbanas, como la dura competencia rural en un concepto único.
La mayoría de las bicicletas BMX están evolucionadas hacia un subgénero en particular, su simplicidad significa que son sencillas en su forma de asimilación para otras actividades de una velocidad. La misma bicicleta funciona a menudo en la pista, alrededor de un parque de patinaje y en un entorno citadino. Son baratas y son las mejores que puedes hallar en los consorcios y tiendas de autoservicio. Existen todo tipos de bicis BMX con una variedad por los colores hasta el motivo por el cual la usarias.
Clase de BMX para principiantes: Nombre de las Piezas y Trucos Principales
Conclusión sobre el tema: bicicletas BMX
En conclusión, el BMX es una emocionante disciplina que ha ganado popularidad desde sus humildes orígenes en California en 1969. Desde entonces, ha evolucionado en diferentes modalidades como la carrera, el estilo libre y el salto en tierra, cada una con características y requerimientos específicos. Las bicicletas BMX están diseñadas con cuadros y componentes adaptados a estas modalidades, como ruedas pequeñas, geometrías variadas y sistemas de transmisión especializados.
Con su inclusión en los Juegos Olímpicos, el BMX ha alcanzado un estatus más elevado como deporte de alto impacto. Sin embargo, es importante tener en cuenta que la seguridad es primordial al practicar este deporte, y se deben tomar precauciones como usar equipos de protección adecuados y mantener las bicicletas en buen estado.
En resumen, el BMX es una pasión que combina destreza, velocidad y estilo, y continúa cautivando a ciclistas de todas las edades y niveles de habilidad.
Preguntas frecuentes
¿Qué características principales debo buscar al elegir una bicicleta BMX?
Al elegir una bicicleta BMX, es importante considerar aspectos como el tamaño adecuado, el material del cuadro, el tipo de frenos, el sistema de transmisión y los componentes duraderos. También debes tener en cuenta tu estilo de conducción y tus objetivos para encontrar la bicicleta que se adapte mejor a tus necesidades.
¿Cuál es la diferencia entre una bicicleta BMX de carretera y una de estilo libre (freestyle)?
Las bicicletas BMX de carretera están diseñadas para la velocidad y el recorrido en pistas, mientras que las de estilo libre (freestyle) están pensadas para realizar acrobacias y trucos en rampas, parques o calles. Las bicicletas de estilo libre suelen tener un cuadro más resistente, una geometría específica y componentes adaptados para las maniobras y saltos.
¿Qué equipo de protección se recomienda usar al practicar BMX?
Al practicar BMX, se recomienda utilizar un casco resistente y certificado, rodilleras, coderas y protecciones para las muñecas. También es aconsejable usar ropa cómoda pero resistente, guantes y zapatillas con suela adherente para tener un buen agarre en los pedales.
¿Cuáles son los primeros trucos o habilidades que debo aprender como principiante?
Como principiante en BMX, es importante comenzar por dominar las habilidades básicas como el equilibrio, la postura correcta, el pedaleo constante y el frenado controlado. A medida que adquieras confianza, puedes empezar a practicar trucos como bunny hops (saltos con la bicicleta), manual (equilibrio en la rueda trasera) y pequeños saltos.
¿Existen lugares específicos para practicar BMX?
Sí, existen parques y pistas especialmente diseñados para la práctica de BMX. Estos lugares suelen tener rampas, obstáculos y superficies adecuadas para realizar acrobacias y trucos. Además, algunas ciudades cuentan con skateparks que también son aptos para la práctica de BMX. Es importante respetar las normas y la seguridad de estos espacios al utilizarlos.
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