Las Fat Bikes se encuentran configuradas en el imaginario ciclista desde hace poco tiempo de años, la realidad es que esa explosión que las ha llevado a las tiendas departamentales, los mega comercios, o tiendas deportivas de gran calado. De todo el mundo y muchas zonas departamentales de aficionados a este deporte es más una recuperación retro o vintage que un invento de la modernidad en su actualidad tecnológico.
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Contenido
- La historia de la Fat Bike
- ¿Qué ventajas me proporciona la Fat Bike?
- Aspectos a resaltar sobre la configuración de las Fat Bikes
- El peso
- Es difícil pinchar
- Un 2×1
- Prohibido el asfalto
- Diversión
- Consejos prácticos para seleccionar la adecuada la Fat Bike
- Charge Cooker Maxi 2018
- Turner King Khan
- Trek Farley 9,8
- Specialized Fatboy Expert Carbon
- Puntos a tomar en cuenta para comprar una Fat Bike
- Seleccionar la cuadratura
- La horquilla
- Transmisión de mono plato
- Frenado hidráulico o mecánico
- Ruedas para la Fat bike
- ¿Son las Fat Bikes una moda pasajera?
- Aventuras imperdibles y recomendables al lado de la Fat Bike
- Cruzar parajes gélidos
- Parajes paradisiacos
- Detalles a considerar en la Fat Bikes
- Características singulares de la fat bike
- Cuadros:
- Manubrio:
- Ruedas:
- Velocidades:
- Pros y contras de las fat bikes
- Pros
- Contras
- ¿Para quién son ideales las fat bikes?
La historia de la Fat Bike
El concepto de lo que hoy se discierne como Fat Bike profundiza sus raíces de la nomenclatura a finales del siglo XIX, cuando ya existe documentación gráfica y escrita de del transporte de dos ruedas con un concepto idéntico a las bicicletas y cubiertas ancha que hoy todos ya tenemos noción al respecto y cuya autoría, incluso, algunas denominaciones han intentado apropiárselo desde el desconocimiento o la oportunidad de generar una economía, aunque sean neófitos del asunto.
Las zonas en las que se cree que surgieron a final del Siglo XIX y principio del XX son por la región gélida de Alaska -eran empleadas por los trabajadores buscadores del metal mejor evaluado en el planeta: el oro- y por el desierto del Sahara. Zonas en las que, por las condiciones del terreno, era y sigue siendo inhóspitas y peligrosas por su circular en una bicicleta de clasificación ordinaria.
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¿Qué ventajas me proporciona la Fat Bike?
Se anexa en el pensamiento de lo cotidiano una fat bike a la nieve o el desierto y, como acabamos de decir, es ese su hábitat tanto habitual como natural. Sin embargo, su uso no tiene por qué reducirse exclusivamente a esas partes, sino ya que pese a tener ciertos inconvenientes para el uso tradicional, también proporciona ventajas, beneficios, y plusvalía que se deben tener en cuenta.
Para empezar, son bicicletas ideales en terrenos quebrados para rodadores. El neumático, que por su llanta de tamaño ancho se puede llevar a baja presión y condición extrema, y actúa como suspensión, garantizando comodidad y ligereza en el tránsito de esos terrenos con los que se pueden correr riesgos.
Así también son garantía de diversión y entretenimiento, como también seguridad en las bajadas por demás escarpadas. De nuevo, su neumático le permite un nivel de maniobrabilidad sobre lo inalcanzable en una tradicional. Incluso el aprendiz menos capacitado, diestro, habilidoso, escasamente experimentado se puede permitir ciertos riesgos sobre una ella gracias a la sensación de control y estabilidad que ofrecen sus cubiertas.
Por lo que son ideales en condiciones de mucho barro. Como también en temporadas muy lluviosas, e asegura poder salir sin miedo o incertidumbre con respecto a su conducción o manejo seguro, o que se pueda uno encontrar un lodazal.
Aspectos a resaltar sobre la configuración de las Fat Bikes
El peso
No son bicicletas ligeras. Cuando sea el momento de dar pedales a la salida de una curva o enfrentarse a una subida empinada, a nuestros músculos les pasará factura ese sobrepeso, pero es en pro del aseguramiento para el cuidado del usuario.
Es difícil pinchar
Rara vez se pinchará. Sus cubiertas están preparadas para resistir ese tipo de incidentes por los terrenos que suelen transitar. Sin embargo, en caso de que nos toque el cupón de la desgracia, tubelizar es muy complicado y el recambio de la cámara nos saldría bastante caro.
Un 2×1
Muchas fat bikes permiten intercambiar indiferentemente y de manera sencilla las ruedas, lo que las convierte automáticamente en todo un 2×1. Versátiles y útiles en la variedad de las contingencias y los aprietos.
Prohibido el asfalto
Hay ciertos terrenos en los que su rendimiento es muy reducido. Sobre el asfalto no podremos alcanzar las velocidades deseadas y, además, el ruido de los neumáticos puede llegar demasiado incómodo.
Diversión
Al final es lo que más debes ponderar a la hora de decidir si es la adecuada para el uso que desee emplearle, lo que todos buscamos al montarnos es disfrutar y divertirnos. Y eso una fat bike lo obtiene con creces. Es una nueva manera de vivir los viajes y experimentarás sensaciones que nunca antes has sentido.
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Consejos prácticos para seleccionar la adecuada la Fat Bike
Charge Cooker Maxi 2018
Una opción ideal si no se quiere incurrir en un gasto demasiado elevado o exacerbado para algo que vamos a emplear de manera ocasional o sin regularidad, y como mero entretenimiento o hobby. Sus cubiertas son de 4″ y su cuadro de un aluminio de buena calidad. Una de las mejores opciones para los iniciados o neófitos.
Turner King Khan
Está acondicionada y diseñada para la diversión. Su doble suspensión es incluso una rareza entre las mismas de su especie. La convierte en una bicicleta muy particular, capaz de imponerse a cualquier terreno, zona, o demarcación por demás accidentado o escarpado que se halle. Sin embargo, esto le añade un peso extra del que se suele dudar su adquisición, porque las gomas funcionan como amortiguación suficiente.
Trek Farley 9,8
La fiabilidad de la compañía, garantiza y avala de calidad, los estupendos y magníficos materiales empleados para obtener la alta calidad de su marca propia de neumáticos -Bontrager-, cobra especial importancia. La convierte en una de las mejores opciones.
Specialized Fatboy Expert Carbon
Pese a su dilatada incorporación al mercado de las de su especie, es un producto de alta categoría y es toda una joya de la ingeniería de su rama. Se ofrecen una más cara y otra más barata, en función al tipo de fibra de carbono empleado.
Puntos a tomar en cuenta para comprar una Fat Bike
La tarea para disponer de una Fat Bike a buen precio no es sencilla, pero si te gustan las bicis, seguro que disfrutarás en el proceso. Desde luego si quieres conseguir la mejor y al menor costo, pues, tendrás que saber obtener la mejor observación y conocer lo mejor posible el aspecto del mercado y saber buscar las ofertas más interesantes en tiendas departamentales de su rama.
Seleccionar la cuadratura
Hace un par de años que el mercado la explotó con lo que salieron bastantes marcas y modelos para el comercio y su venta, así que sabiendo que es una modalidad relativamente nueva, tenemos que saber elegir y escoger adecuadamente.
Si nos hemos decidido a comprar una seguro que ya tenemos en perspectiva que el peso de una de ellas está muy por encima de una XC. Y aunque hay también de carbono que consiguen contener el peso, nuestro objetivo es tener la mejor posible y más idónea. Así que es más prudente seleccionar una que contenga la cuadratura de aluminio de también con la opción de hacer. E intentar ahorrar peso en otros componentes como pueden ser las horquillas o las ruedas en su mejor decisión. El cuadro Pugsley de Surly puede ser una buena opción.
La horquilla
Tienen la capacidad de pasar y absorber obstáculos que con una MTB normal sería prácticamente imposible y lo que hace que esto sea concebible son sus ruedas. Si la vas a utilizar ya sea en territorio de nieve o arena, ten la seguridad de una suspensión que le hace rendir y destacar. Si por el contrario vas a rodar con ella por caminos y superficies duras puede que el ponerle una horquilla con suspensión sí sea más que adecuado para no generar una degradación de sus partes. Al comienzo de que elijas una horquilla rígida con la que ahorraras volumen y economía, además, sentirás las conveniencias y comodidades de sensaciones que ofrecen este tipo de artículo rotatorio.
Transmisión de mono plato
Esta elección correrá a cargo de cada usuario del transporte de dos ruedas, pero se aconseja que pueda ser prudente montar un mono plato ya que una vez más se hará un ahorro tanto del mismo peso y la economía como venimos diciendo. Y además se generará una ganancia en la practicidad.
Si te encuentras rodando por nieve y puede que caigas en una tranca y hoyo, o en el peor caso que se salga la cadena; es mucho más sencillo volverla a su lugar.
Frenado hidráulico o mecánico
Los frenos de disco mecánicos se suelen ver cómo la opción económica cuando no se puede aspirar a unos hidráulicos, pero en este caso no debería ser la razón. Piensa que la llevarás y arriesgarás a andar por terrenos helados con temperaturas bajas y en estas condiciones el líquido de los frenos hidráulicos no responde tan bien como un freno mecánico. La precaución debe ser tu más alta prioridad en esas condiciones. Así que te aconsejamos que montes unos frenos de disco mecánicos al comienzo y si notas que por las circunstancias y a ver pasado una y otra vez las pruebas requeridas, entonces sí será que necesites unos hidráulicos entonces ahorres para unos de calidad.
Ruedas para la Fat bike
Llegados a este punto tenemos que decirte que las ruedas de una Fat Bike son el componente más importante. Así que aquí sólo nos queda aconsejarte que compres las mejores ruedas que puedas permitirte. Piensa que con ellas conseguirás el mejor ahorro posible de peso en tu Fat Bike y, además, serán el principal elemento amortiguador. Así que ahorra todo lo que puedas en el resto de los componentes y gástalo en unas buenas ruedas para el medio de transporte adecuado.
¿Son las Fat Bikes una moda pasajera?
El transcurso del tiempo será quién determine su el modelo ha de conservar su prestigio o será un simple objeto de reciclamiento para las demás marcas de competencia. Si bien muchos opinan que se trata de un artículo pasajero, con fecha de caducidad, y se apoyan en que el entusiasmo inicial tras su llegada al mercado español se ha ido mermando como todo objeto que tiene una punta de su clímax y va decayendo conforme se va manteniendo en el mercado. No es menos numeroso el grupo que les augura un futuro extenso y repleto de triunfos.
Esto hay que mirarlo con perspectiva: es de saberse que nunca se adueñarán de los nichos que ya están plenamente establecidos y ocupados por su competencia en la rama de las tradicionales. Más se tratan de un agregado variable y altamente funcionable para fanáticos o aquellos profesionales que requieran de otro tipo de competencia o capricho estilístico. También que quieran darse el capricho y hacerse con una bicicleta totalmente ajena de los parámetros con los que se manejan las distintas disponibilidades de sus homologas; así también, que les permite hacer otras cosas y les garantiza horas de distracción, entretenimiento y captación de nueva condición física. Ese nicho es suyo en exclusividad, y seguirá conservándose.
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Aventuras imperdibles y recomendables al lado de la Fat Bike
Circular sobre los montículos, comarcas y enclavamientos en la inmensidad del yermo regocijándose y deleitándose de un paisaje estupendo y hermoso es un plan que, a cualquiera, sea avezado o no le llama la atención. Al día de hoy existen multitud de variables para hacer algo parecido sin necesidad de disponer de una de ellas: las compañías que organizan estas excursiones proporcionan a los ciclistas de todo lo necesario para que pueda organizar ese tipo de excursiones o viajes extremos: transporte, vehículo de apoyo, comida y, por supuesto, la propia fat bike.
Cruzar parajes gélidos
Muchos otros lugares son escenarios idóneos para disfrutar de una aventura que pocas veces hemos de olvidar y permanecerá en nuestras memorias, atravesando parajes glaciales, congelados e invernales, sobre una fat bike. Una alternativa para darle variedad al objetivo vacacional que te ofrecerá adrenalina, un cambio sumamente distinto al concepto de salir a los parajes y una gran satisfacción personal una vez que logres alcanzar los terrenos helados que anheles.
Parajes paradisiacos
En zonas costeras, los áridos terrenos se organizan incursiones, caminatas y expediciones con el objetivo de darle un uso a la Fat Bike, igualmente sorprendentes y más asequibles a con costos asequibles para la economía de la gente. Existen también pistas de esquí que sirven como opción para funcionar con este fin en determinadas ocasiones, ofreciendo unas condiciones casi iguales a las que encontramos en los lugares relatados, así también no requiere mucho el costo sino la imaginación y creatividad de los demandantes a decidirse por poner en examen al medio de transporte.
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Detalles a considerar en la Fat Bikes
Entre ciclistas, el cuestionamiento con más frecuencia es para saber si quién la conduce, está lo suficientemente fuerte y puede ser capaz de rendir bien, o por el contrario no ha entrenado mucho y no está en su mejor condición que haya mantenido. Las piernas son los caballos de fuerza del usuario y si es que sin unas piernas más que bien entrenadas y conservadas para los largos trayectos, nuestro rendimiento sobre la bicicleta no será el mismo, sino todo lo contrario. Pero hay una parte de nuestra anatomía que a menudo los ciclistas soslayan y le dan una menor importancia a la hora de ejercitarlo, y sin embargo es de vital importancia para conservarlo y solventarlo en fortaleza sobre el transporte de dos ruedas. Evitar molestias en los lumbares y poder transmitir mejor nuestra potencia a los pedales: el core: que ello tiene un abarcamiento en los músculos abdominales, lumbares pelvis, los glúteos y la musculatura profunda de la columna, lo que también se le conoce como el núcleo o centro
Las fat bikes o también ya denominadas como bicis de llanta gorda, están manufacturadas para rodar en terrenos con nieve, lodo, arena y/o rocas sueltas, terrenos empedrados, territorios con hielo, y demarcaciones turbulentas, que resultarían difíciles o imposibles en acceder de recorrer en otro tipo de bicicletas: incluso hasta para una de montaña. En tiempos recientes su popularidad ha crecido dinámicamente y no es raro ubicarlas o situarlas por las profesionales o neófitos en los senderos antes dominados por los transportes de cordillera.
Aunque se diseñaron algunas bicis con llantas anchas a principios del siglo XX, la primera digamos que entrase en la categoría de lo moderno, fue construida en la década de los 80’s para cruzar el desierto del Sahara. Aquella bicicleta utilizó llantas/cubiertas prototipo fabricadas por la empresa francesa especializa en neumáticos marca Michellin.
Pero el desarrollo de las fat bikes se da gracias a dos historias paralelas. A finales de los 80’s varios productores e industriales de los cuadros en la zona de Alaska iniciaron un procesamiento de las bicicletas con las que fueran competentes y susceptibles de rodar en la nieve. Al inicio, estas bicicletas utilizaban ruedas elaboradas con un soldado de 2 o 3 aros.
Mientras en la ciudad de Nuevo México, se comisionó la infraestructura de ruedas con aros de 3.1″, llantas de 3.5″ y cuadraturas para poder tolerar, resistir y aguantar estas ruedas. Estas las querían para la compañía de tours en la que planificaba ofertar y vender paseos por los territorios desérticos.
Ya para finales de la década de los noventa, es Mark Gronewald de Wildfire Design Bicycles, una compañía de Palmer, Alaska que comenzó a elaborar y diseñar una fat bikes utilizando ruedas de Molina que después de haberse dado a conocer y volverse populares tras meses antes y durante la mega exposición de Interbike. Así es comienza la historia del transporte de dos ruedas con llantas anchas.
Características singulares de la fat bike
Cuadros:
Las cuadraturas están basadas en las de las bicicletas de cordillera. Su geometría contiene un tubo superior inclinado que le da accesibilidad al ciclista flexionar las rodillas y tener un mejor manejo, presión y adhesión en las manos y las piernas mismas, durante los brincos de un camino irregular o altamente peligroso. La diferencia con respecto a los cuadros de MTB es que la horquilla como las vainas poseen mayor extensión, amplitud y espaciosidad para soportar las ruedas más desahogadas. Las cuadraturas se pueden hallar manufacturadas en aluminio o en fibra de carbón y también se pueden encontrar algunos fabricados en acero cromoly. Pueden también contar o no con suspensión al igual que los transportes de dos ruedas de cordillera.
- Envarado – sin ballesta
- Hardtail – sólo ballesta delantera
- Full suspensión – con ballesta en la parte de adelante y de atrás
Manubrio:
Tener un buen dispositivo de control y una mejor buena visibilidad en caminos irregulares y de alta peligrosidad y riesgo, las bicicletas también utilizan manubrios rectos o de doble altura. Estas permiten una postura casi erguida que resulta ideal para este tipo de trayectos, carreteras y travesías.
Ruedas:
Hoy las ruedas de están fabricadas con mazas de 170mm, o también de 160mm, 165mm y 190mm. Las argollas usualmente son de 26″ y suelen tener de 35 – 103mm de ancho. Las llantas pudiendo ser de 64 – 130mm y al estar ideadas para soportar terrenos sueltos, también poseen dibujos con tacos para mejorar la tracción y el frenado en su máximo riesgo. Al usar llantas/cubiertas tan anchas pueden ser infladas a presiones bajas, y el balance será entre 5 – 30 PSI.
Velocidades:
Las bicicletas equipadas y construidas con rangos de velocidades altas y de amplio rango con relaciones más de denominación bajas. Esto les da la capacidad de enfrentar cualquier tipo de territorio, especialmente si se trata de parajes con tierra suelta, llenos de troncos y rocas grandes por demás oscilantes. Cuentan con dos o tres platos y de ocho a nueve piñones, aunque se pueden encontrar con cassettes de hasta 11 pasos.
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Pros y contras de las fat bikes
Pros:
- Puedes utilizarlas en caminos rudos y peligrosos o imposibles de recorrer.
- Su geometría y llantas anchas y dilatas la hacen cómoda.
- Sus llantas permitirán pasar cualquier dificultad.
Contras:
- Las llantas dilatas la hacen pesadas.
- Son lentas.
- Las ruedas generan mucha inercia por lo que necesitas el peso de tu cuerpo para el cambio de dirección
¿Para quién son ideales las fat bikes?
Son bicicletas realmente divertidas y con el aseguramiento de que se obtendrá una condición física idónea en la posteridad. Ideales para quien anhela salir y explorar nuevos horizontes y nuevas aventuras. Son buenas en caminos lodosos, arena, nieve y en caminos pedregosos. Sus llantas dilatas que es lo más distinguido de su estructura con presión baja ofrecen muy buen agarre y absorben muy bien gran parte de las vibraciones de los caminos por demás largos que estos estén.
