Elegir y conocer los asientos para bicicletas adecuados, te ayudarán a aprovechar al máximo cualquier paseo en bicicleta por carretera, sendero o ciudad. Ya sea que esté corriendo, andando en bicicleta o simplemente pasando un buen rato, tenemos un lugar que se adapta a sus objetivos e intereses.
Si te encantan andar sobre las dos ruedas de las bicicletas, sabes lo importante que es un buen asiento. Hoy en día, existen en el mercado muchos tipos diferentes de asientos para bicicletas que se adaptan a nuestras necesidades, formas y preferencias.
Sin embargo, la creciente sofisticación de este producto ha llevado a la necesidad de conocer más sobre sus características y modelos. Por eso, en este artículo, te proporcionaremos la información más actualizada sobre los asientos de bicicleta.
Un asiento de bicicleta es la parte más personal de tu bicicleta, y elegir el adecuado para ti es crucial para tu comodidad y rendimiento. Después de todo, el asiento es uno de los tres lugares donde tu cuerpo entra en contacto con la bicicleta. Seamos realistas: nada arruina un buen paseo en bicicleta como la incomodidad de los tejidos blandos. Queremos ayudarte a evitar esto.
El asiento es una de las partes más importantes de una bicicleta. Además, existen muchos modelos de asientos que se adaptan a diferentes anatomías y formas de andar en bicicleta. El rendimiento y la facilidad de uso de una bicicleta dependen en gran medida del asiento utilizado.
La conformidad ayuda a reducir las lesiones y la desalineación del ciclista. Es importante tener en cuenta tanto el tamaño exacto como el material y la forma que mejor se adapte a tus necesidades.
Entonces, ¿cómo sabes si este lugar es adecuado para ti? Te contamos todo lo que necesitas saber para elegir un asiento, incluidas las partes que lo componen, los diferentes tipos de asiento y qué debes tener en cuenta a la hora de comprar.
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Todo depende de la postura que adoptes al andar en bicicleta. Su postura de conducción es el factor más importante. El asiento Bontrager tiene cinco posiciones, desde aerodinámica (primera posición) hasta cómoda (quinta posición). Puede pensar en estas posiciones como una escala, desde la más simple y cómoda hasta la inclinada hacia adelante y aerodinámica.
Su postura determina qué parte de su pelvis entra en contacto con el asiento. Es una creencia común que un asiento más grande es automáticamente más cómodo porque depende de cómo te sientas en la bicicleta y cómo tu cuerpo está en contacto con el asiento. Aunque todos los asientos están diseñados para brindar un buen soporte y reducir la presión en las áreas de los tejidos blandos, es incómodo usar el asiento en la quinta posición aerodinámica. Asimismo, no es práctico utilizar la asiento de la Posición 1 en posición vertical.
Para encontrar el asiento que mejor se adapte a sus necesidades, primero debe determinar su postura. (Ver imagen arriba. ¿Cómo te colocas en la bicicleta?). A continuación, seleccione la categoría de asiento que coincida con la posición que está utilizando para su experiencia de conducción. Los asientos Bontrager vienen en una variedad de grados, desde Comp hasta Pro, y cada nivel tiene características específicas como rieles de aluminio o carbono OCLV o rieles livianos, diseños de carcasa y acolchado adicional.
Los asientos de bicicleta también vienen en una variedad de anchos para que siempre puedas encontrar la asiento adecuada para ti. Tu distribuidor local de Trek es la mejor fuente de información para encontrar el tamaño correcto.
¿Cuáles son los mejores asientos para bicicletas?
Los asientos de bicicleta son uno de esos accesorios que se están volviendo cada vez más imprescindibles a medida que la conducción se vuelve segura y cómoda. Independientemente de la distancia recorrida, para evitar molestias en la pelvis (glúteos o nalgas) es importante tener en cuenta tu tipo de asiento y su posición exacta.
Los conocedores señalan que, al igual que los asientos de montar, las superficies planas con cierta dureza son más cómodas que las blandas y evitan el incómodo roce del forro. Y es cierto, una asiento blanda o muy blanda puede ser una tentación, pero evítala porque la asiento blanda se enfriará unos 20 minutos, pero luego tus glúteos te lo exigirán, créelo.
La elección del asiento o asiento adecuado comienza con algunas consideraciones simples: el sexo del ciclista, la anatomía del cuerpo, el tipo de bicicleta, el estilo de conducción y las preferencias de cada ciclista.
En esta guía, cubriremos cada aspecto para que puedas elegir el mejor asiento para tu bicicleta y evitar errores comunes de compra.
Asiento de triatlón
En un triatlón o una contrarreloj, quieres todas las ventajas posibles contra el viento. Estos asientos están diseñados para ciclistas que desean la postura aerodinámica más agresiva.
Asiento de carrera
Estos asientos te vendrán bien si vas a hacer turismo o ciclismo de montaña. El asiento de carreras es adecuado para ciclistas que se inclinan hacia adelante para aumentar la potencia y el rendimiento. Son geniales para aquellos que compiten en carreras de criterio, conducen rápido en la carretera o compiten en carreras de MTB.
Asiento de competencia y resistencia
Los ciclistas más dedicados e incluso muchos ciclistas prefieren asientos de alto rendimiento. Estos asientos son perfectos para ciclistas de carretera y senderos, así como para cualquiera que busque aumentar la velocidad y la distancia.
Asiento de ruta
Si estás en una bicicleta estática pero tienes una postura un poco más erguida que una bicicleta de carretera, este es el asiento perfecto para ti.
Asientos cómodos
¿Estás listo para pedalear cómodamente? Si usa su bicicleta para divertirse y está en una posición vertical cómoda para vigilar su entorno, este cómodo asiento es perfecto para tí.
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Diseño y características de los asientos para bicicletas
Un asiento de bicicleta consta de varios elementos, entre ellos: un raíl, que será la estructura principal o marco sobre el que se montarán la base (carcasa) y la carcasa, y en algunos casos, la suspensión.
Casco, plataforma o caparazón
Cover, pedestal o cover en inglés es el perfil según el cual la forma de un asiento de bicicleta, comúnmente utilizado plástico moldeado para desarrollarlo, es ahora comúnmente utilizado para asientos más asequibles; la fibra de carbono, más cara, pero mucho más ligera; nylon; caucho, y en algunos modelos más antiguos acero y cuero natural.
El cuero ha demostrado ser el más cómodo y se ha utilizado con el tiempo, ya que se ajusta con precisión a la anatomía del ciclista en menos tiempo y también ahorra el uso de forros o cubiertas, ya que también se usa como cubierta o base y no se utiliza ningún forro ni base. pero es caro y aún con un cuidado especial es menos resistente a las inclemencias del tiempo.
Suspensión en los asientos para bicicletas
Los componentes de suspensión que pueden tener algunos asientos, como resortes o elastómeros (compuestos que contienen elementos no metálicos y exhiben propiedades elásticas) ayudan a absorber las vibraciones y los golpes. Están montados en la parte posterior del asiento y generalmente tienen resortes. Cabe señalar que hay columnas seguras que hacen esto.
Cubierta o revestimiento
La mayoría de los asientos de bicicleta que no son de cuero tienen un acolchado que crea un acolchado en la carrocería o la base.
Puede ser espuma de celda cerrada; combinación de gel/tejido/lycra; vinilo; otros materiales a base de polímeros y cuero artificial o genuino. Algunos ciclistas compran almohadillas o cubiertas adicionales para hacer que el montaje de los asientos sea incómodo, pero estos accesorios probablemente no te ayuden mucho y el ajuste ejercerá presión sobre tu trasero.
Rieles
El riel es la estructura que conecta el asiento a la bicicleta a lo largo de la parte inferior del asiento. Por regla general, dos guías paralelas con conexión en la proa y una en la parte trasera forman el marco sobre el que se apoya el cuerpo del asiento; pueden ser de acero, aluminio (más comúnmente), titanio, magnesio o fibra de carbono, pueden ser macizos o huecos para reducir el peso de la asiento.
Asientos para bicicletas con agujero central
Algunos asientos tienen orificios o ranuras en el centro del asiento o almohadillas diseñadas para reducir la presión alrededor del perineo, mejorar la circulación sanguínea y disipar el calor en el área genital. Este tipo de asiento se puede encontrar en la mayoría de modelos de bicicletas para diferentes disciplinas.
¿Por qué es importante elegir el asiento de bicicleta adecuado?
El asiento es uno de los elementos más importantes de una bicicleta, porque contra él se presionan zonas bastante sensibles de nuestro cuerpo. La investigación ha demostrado que elegir el asiento incorrecto puede causar efectos secundarios que afectan nuestra salud. Como resultado, la experiencia de andar en bicicleta puede volverse engorrosa.
Hay varios aspectos a considerar al elegir el asiento adecuado, como el tamaño de la bicicleta, el género, el material y el uso previsto. En conclusión, la elección correcta lo ayudará a evitar lesiones, riesgos para la salud y el ciclismo se convertirá en una experiencia aún más placentera y gratificante.
Partes y términos relacionados a los asientos para bicicleta
Se utiliza mucha ciencia para crear contenido de red cómodo y eficiente. Cuando busque un modelo para usted, es probable que encuentre nuevos términos. Aquí hay una guía simple de las partes del asiento y los elementos de acabado que debe buscar al buscar.
Perfil
El perfil de la asiento es su forma cuando se ve desde un lado. Determina cuánto puede moverse hacia adelante o hacia atrás en la asiento y también puede afectar la cantidad de rotación pélvica en la asiento.
Transiciones
El corredor de asientos es como se ve cuando se ve desde arriba. Esto afecta qué tan lejos hacia adelante o hacia atrás puede sentarse en la superficie del asiento.
Curvatura
La curvatura de la asiento es su forma como se ve en la sección transversal. Pero no tiene nada que ver con el ancho del asiento. La curvatura determina el ángulo en el que la estructura ósea se encuentra con el asiento. Todos los asientos Bontrager son plegables a medida.
Raíles
El raíl del asiento es el punto de contacto entre el asiento y la tija del asiento de la bicicleta. Pueden estar hechos de aleación ligera o fibra de carbono y te permiten personalizar el ajuste moviendo el asiento hacia adelante o hacia atrás en la bicicleta.
Cortes
El asiento está dividido completamente sin tela en el medio. El asiento dividido está diseñado para aliviar la presión en las áreas de tejidos blandos. Las muescas de espuma o las depresiones contorneadas (CRZ) en la superficie del asiento a menudo pueden realizar la misma función que un corte completo, al tiempo que brindan un soporte excelente.
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¿Cuándo es el mejor momento para comprar un nuevo asiento de bicicleta?
Nuestro asiento de bicicleta necesita ser reemplazado si está dañado o es muy pesado. No cambies el asiento solo porque es inconveniente, porque primero debes considerar qué es lo que lo hace incómodo. La incomodidad puede estar relacionada con el ajuste del asiento. Comprar un asiento de bicicleta nuevo puede ser más una inversión que un gasto. Por eso, evitamos lesiones, mejoramos el rendimiento y reducimos el peso de nuestra bicicleta.
¿Cómo montar un asiento de bicicleta?
Para el proceso de montaje del asiento, se recomienda utilizar un juego de llaves hexagonales, calibres para medidas específicas y llaves dinamométricas. Antes del montaje, es necesario tomar algunas medidas del asiento antiguo, como la distancia desde el asiento antiguo hasta el centro del manillar y desde la parte superior del asiento hasta el centro del pedal.
Una vez que tenga esta información, elimine la información anterior y coloque las nuevas tijas de asiento en las posiciones de los corchetes. En el segundo paso, apriete los tornillos, dejando un poco de manipulación del asiento. En tercer lugar, ajuste el ángulo del asiento a la altura del modelo anterior. El cuarto y último paso es apretar los pernos con una llave dinamométrica.
Calcula el tamaño de los asientos para bicicletas que necesitas
Esta parte está realmente relacionada con la distancia entre los isquiones, la parte inferior puntiaguda de la pelvis a ambos lados. Algunas tiendas de bicicletas tienen sistemas completos con almohadillas de gel en las que te sientas para medir la distancia entre estos huesos, aunque no conozco ninguna en México que ofrezca este servicio. Sin embargo, también puedes hacerlo en casa. Tome una toalla de papel húmeda, colóquela en un sofá o superficie plana donde pueda sentarse, y coloque una hoja de papel encima (puede ser pegajosa, tamaño carta), siéntese en ambos e inclínese ligeramente hacia adelante.
Acércate a la posición de conducción y luego levante las piernas. ¡Y listo! Eso dejará una linda huella de tu trasero en el papel; marque con un marcador justo el centro de la marca en cada lado de la impresión, esto se secará, luego mida la distancia entre los puntos y este será el calibre por el cual obtendrá el ancho de sus dados. Para comprender mejor esto, tomemos un estándar reconocido por los fabricantes de asientos de bicicletas.
El ancho de la pelvis es angosto alrededor de 100 mm o menos, el hueso medio es de 100 a 130 mm y el hueso posterior tiene más de 130 mm de ancho. Otra longitud estándar para hombres es de 110 a 140 mm y para mujeres de 110 a 150 mm.
El ancho del asiento se mide desde cada borde en la parte superior y Expert recomienda, por ejemplo, un ancho de asiento de 130 mm para material estrecho, 143 mm para material mediano y 155 mm para material ancho. Estos números deben tomarse como una guía ya que no son absolutos ya que no hay dos cuerpos iguales.
¿Cómo ajustar el asiento para la bicicleta?
Para ajustar la altura del asiento, primero debemos aflojar el tornillo de apriete del tubo del asiento. Para ello, podemos utilizar nuestro juego de llaves Allen. Una vez que tenemos el poste de seguridad a la altura adecuada, debemos ajustarlo. Recuerda no apretar demasiado, ya que podemos dañar o deformar el tubo del asiento.
¿Cuál es la inclinación de los asientos para las bicicletas?
Según algunos expertos, el ajuste del ángulo del asiento, también conocido como ajuste del asiento delantero/trasero, es uno de los ajustes más importantes. Esto se debe a que afecta el rendimiento y la comodidad.
Para conseguir un buen ajuste de longitud, debes utilizar un calibre que te permita determinar el nivel del asiento. Ajustar la inclinación del asiento es muy fácil. Basta con poner un nivel de espíritu en la superficie de la asiento. Luego vuelva a colocar hasta que la bombilla esté centrada, lo que significa que el asiento está completamente plano.
Elige el material más adecuado de los asientos para bicicletas
Si bien cada silla suave ofrece comodidad para los huesos, los dos materiales de amortiguación más comunes responden al peso de manera diferente.
El gel amortiguador se adhiere muy bien al cuerpo y ofrece comodidad a un precio superior. La mayoría de los viajeros de placer prefieren esto para brindar mayor comodidad en su viaje diario. Su inconveniente es que los geles tienden a espesarse más rápido que la espuma, que es otra opción. La amortiguación de espuma proporciona una capacidad de respuesta de rebote rápida y fácil en buenas condiciones. A los ciclistas les encanta la espuma porque brinda más apoyo que el gel y se siente cómodo. Para recorridos más largos, los ciclistas que pesan más de 200 libras o los ciclistas con pelvis bien desarrolladas prefieren una espuma más rígida porque no se comprime tan rápido como las espumas o los geles más suaves.
El mejor asiento para bicicleta del mercado: nuestras recomendaciones
Entendemos que la variedad de asientos para bicicletas en el mercado puede dificultar la compra de uno nuevo. Por ello, hemos elaborado una lista de los sillines de bicicleta más destacados del mercado para conocer más sobre este producto y sus modelos.
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